1、全新大切诺基4xe以进口形式引入国内 ，产品力有所提升 ，但市场压力依然较大，能否唤醒Jeep“情怀 ”存在不确定性 。具体分析如下：引入形式与价格广汽菲克退出中国市场后 ，Jeep以进口方式继续在中国销售 。全新大切诺基4xe已开启预定 ，将于2月11日正式预售。美国市场起售价约人民币52万元，预计国内售价或超50万元 。
2 、Jeep大切诺基狂跌至30万级别后是否值得入手需结合需求权衡 ，其核心优势在于性价比提升和越野性能 ，但需承担售后风险与保值率下滑的代价 。
3 、而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型，早年间进入国内是无数人的梦想之车，相当经典 ，最早卖到80多万一台还要加价等车 ，虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。对于资金有限又想买中大型SUV的消费者来说是一款非常不错的车型 。
4、Jeep大切诺基是一款定位中高档次的SUV车型 。以下是关于Jeep大切诺基档次的详细说明：价格定位：大切诺基的价格区间在40-50万元之间，这一价格区间明确地将它归类为中高档次车型。内饰与驾乘体验：大切诺基的内饰设计豪华 ，注重细节与品质 ，为驾乘者提供了舒适的环境。
5 、基本价格范围 根据Jeep汽车官网及市场消息，大切诺基越野车的价格存在多个版本和配置 ，因此价格区间较为宽泛 。有消息指出 ，Jeep大切诺基4xe的价格可以低至39万元，这是较为优惠的价格点 。而根据Jeep官网信息 ，大切诺基4xe的全国统一零售价则为50万元 ，这是较为官方的标价。
6 、价格比较高 JEEP大切诺基全系车型都是以进口的方式在国内售卖，因此车型的售价高达599-749万元 ，在这个价位下已经可以买到奔驰、宝马 、奥迪 、保时捷等一众豪华品牌轿车了 ，所以原意花这么多钱买JEEP大切诺基的人并不多 。
1、其中0L大切诺基高速使用的百公里油耗为8L左右，也就是我们常说的百公里8个油，而在日常市内代步的油耗则达到百公里11L油左右 ，也就是我们常说的百公里11个油 。而在6L车型上 ，这一数据则有所增加，其中高速油耗达到百公里9个油 ，日常用车的油耗为百公里12个油。
2、小型车里 ，雪佛兰赛欧的综合油耗并不比飞度 、致炫差；而紧凑型车阵营的英朗 、科沃兹油耗表现都很出色，与昂克赛拉、轩逸相比并无太大差异；但到了中型车这个级别 ，日系三剑客的综合油耗仍能保持在9L/100km以内 ，而美系的君威 、迈锐宝XL则是上到了10L/100km 。
3 、因此，并没有说美国车的油耗更高 ，至少在燃油车阵营中是这样 ，而在混动车阵营中，当然国产车的当量油耗是最低的 ，因为技术领先优势非常大；然而 ，美国汽车被认为油耗高有两个原因 。 第一点是自然吸气发动机在早期美国汽车中广泛使用，发动机排量普遍较大，车身维修质量也相对较大。说白了就是用料扎实 ，追求驾驶乐趣 。
4、车主一：别克昂科旗 2020款 28T 四驱尊贵型；现在驾驶这款车行驶1500多公里 ，因为车辆是有2吨重，再加上0T且是四驱 ，所以百公里综合油耗是有15L ，这个油耗对比工信部1L，那么还是要高一些 ，不过作为一款7座中大型SUV ，也没有通过磨合期，这个油耗还是能够接受 。
5 、以下是公开资料中常见高油耗车型的核心信息：大型燃油车的高油耗案例 部分美系全尺寸SUV/皮卡：如早期某款7L V8发动机的全尺寸SUV ，市区油耗可达1-15L/100km以上 ，高速也需8-10L；皮卡因载重需求，部分大排量车型市区油耗甚至突破16L。
6 、不过途昂的油耗倒是没有探险者这么高 ，因为途昂有0T和5T两种排量的发动机可选择 ，0T还分高低功率两种类型，去年我们拍了一个0T高功率380TSI四驱，跑高速的平均百公里油耗是4L ，感兴趣的可以点击查看 。
1、具体来看 ，2016款的0L车型，车龄近6年时间 ，行驶里程10万公里以内 ，二手车挂牌价在22万元左右，6L车型还要贵个2-3万元；2017款的0L车型 ，车龄5年左右 ，行驶里程7万公里左右，二手车挂牌价在27万元左右 ，价格相对贵一些 。
