1 、宝骏510的质量并非真的很差 ，但确实存在一些具体问题。以下是一些车主反映的常见问题：挂挡难题：部分车主在挂一档和倒挡时可能会遇到困难 ，需要重新踩离合以确保顺利切换 。发动机异响：无论是在冬季还是夏季启动后，车主们可能会听到明显的咚咚声 ，即使经过热车处理 ，响声仍会持续 。
2 、主要是多起车祸事故中宝骏510的汽车安全气囊均未弹出来，从宝骏510的配制能够看得出 ，标配车型是仅有主主驾才有汽车安全气囊的 ，都没有配备ESP。假如高度重视安全隐患得话需要要买顶配车型 。实际上针对这种的安全隐患，买宝骏510后悔了便会感觉还比不上买哈弗h2 。
3、宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较为明显的异味 ，影响驾驶和乘坐体验。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能给人一种不够严谨的感觉 。车身质量相对较低：受到成本限制，车身材料和质量可能不如一些更高端的车型 。换挡困难：部分车主反映换挡时手感不够顺畅，需要一定技巧。
4 、宝骏510的十大缺点如下：车内异味太重：新车内部可能存在较重的材料气味 ，影响驾驶和乘坐的舒适度 。细节处理一般：车身缝隙处理不够精细 ，可能影响车辆的整体美观和密封性 。车身质量低：受成本限制，车身使用的材料可能不够高档 ，影响整体的耐用性和安全性。
5 、车身质量低也被认为是宝骏510的一个缺陷。这可能会影响到车辆的整体耐用性和安全性 。换档困难也是一个常见的问题 ，这可能会让驾驶者在行驶过程中感到不便 。动力不足则可能影响到车辆的加速性能和爬坡能力。车漆薄和底盘偏硬这两个问题可能会影响到车辆的外观和保护性能 。
6、车内异味太重 。细节处理一般，车身缝隙有点大。车身质量低 。换挡困难 。动力不足。车漆薄 。底盘偏硬 。行驶噪音大。灯光暗 。雨刮异响 。1宝骏510的顶配售价不超过10万 ，低配版本仅仅7万左右 ，而且其空间大，外观时尚 ，一时之间受到众多消费者的喜爱。
1 、宝骏510自动挡和手动挡没有好坏之分 ，主要看个人喜好了。有些司机开习惯了手动挡，买新车的时候还是会选择手动挡车型的 ，但是新手司机的话 ，一般都会选择自动挡车型的 。另外，考虑我们的实际驾驶条件，比如城市行驶为主的话可能自动挡要相对适合些 ，郊区行驶多一些的话可能手动挡会好一些 。
2 、宝骏510自动挡以其出色的耐用性赢得了广泛认可。该车型搭载的机械式自动变速器（AMT）确保了其耐用性和质量 ，与手动挡相比，其耐用性并无明显差异 。得益于成熟的传动技术 ，该变速器的质量非常稳定 ，维修成本也相对合理 。
3、宝骏510建议买自动的。首先对于宝骏公司而言，很多时候他们在营销策略上的成功是他们之所以能够在市场上保持高销量的先决条件之一 ，并且对于很多的汽车车主而言 。
4 、手动档的优点是省油 、动力较强、维修费用低、驾驶乐趣高； 自动档的优点是安全 、使用方便 。手动挡 当电瓶没电的时候 ，你可以不必等拖车，自己撸开袖子推吧 ，这样也不必担心电瓶的使用寿命。维修保养便宜 ，如果我心“狠”，齿轮油可以开到车报废也不换 。
5 、自动挡车型油耗：相比手动挡车型 ，自动挡车型的油耗略高一些 ，但平均每百公里2升的油耗表现依然可接受 。自动挡车型在驾驶便利性和舒适性方面有所提升，而油耗的增加在可接受范围内，适合追求驾驶便利性的消费者。
6、宝骏510自动挡实际上是5挡手自一体变速箱 ，靠液力变矩器来实现换挡 ，无需人的操作 。只需要在行车中将换档旋钮指示从D档位旋转到M档位，利用方向盘上的换挡拨片加减档就可以了很好操作的 。
宝骏510自动挡旋钮式挂挡科技时尚感十足 ，瞬间提升不少档次。目前这种旋钮式挂挡形式比较先进 ，也是宝骏最新研发黑科技，整体的科技感是比较强的 ，看上去比较新颖。宝骏510自动挡实际上是5挡手自一体变速箱 ，靠液力变矩器来实现换挡，无需人的操作 。
综合说吧 ，这个价格买宝骏510自动挡新车着实性价比超级高 ，并且宝骏510自动挡的内在外在我觉得也是同级别中很很优秀的，2021款很是出众了建议有意向的车友可以考虑 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏510值得入手 。设计新颖 ，符合年轻人审美：宝骏510的设计非常新颖，分体式大灯与独特的车身线条相结合，营造出时尚动感的外观 。内饰配色与布局简洁大方 ，又不失时尚感 ，很符合年轻人的审美喜好。
综上所述，新款宝骏510在外观设计 、内饰配置 、动力性能、性价比以及驾驶体验等方面都表现出色 ，确实对上了年轻人的胃口 。如果你正在考虑购买SUV ，那么新款宝骏510无疑是一个值得考虑的选择 。
宝骏510自动挡好不好：宝骏510自动挡车型匹配日本爱信手自一体变速箱；采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合；性价比高值得购买；官方公布百公里综合油耗5L。宝骏510（参数|图片）自动挡发布了两款车型，售价分别为：自动时尚型88万元 ，自动豪华型58万元 。
宝骏510作为一款热销车型 ，其整体质量相对稳定 。虽然市场上存在少量关于车辆细微问题的反馈，但这些问题可能源于生产环节中的特定因素 ，并不能全面反映其整体质量状况。因此 ，从整体上看，宝骏510的质量是值得信赖的 。变速箱技术成熟 17款自动挡宝骏510豪华版搭载的是AMT变速箱 。
整体质量稳定 宝骏510作为一款热销车型 ，其整体质量相对稳定。虽然市场上存在少量关于车辆细微问题的反馈 ，但这些问题可能源于生产环节中的特定因素，并不能全面反映其整体质量状况。因此，从整体上看 ，宝骏510的质量是值得信赖的 。变速箱技术成熟 17款自动挡宝骏510豪华版搭载的是AMT变速箱 。
宝骏510自动挡以其出色的耐用性赢得了广泛认可。该车型搭载的机械式自动变速器（AMT）确保了其耐用性和质量 ，与手动挡相比，其耐用性并无明显差异 。得益于成熟的传动技术 ，该变速器的质量非常稳定 ，维修成本也相对合理 。
宝骏510的质量并非真的很差，但确实存在一些具体问题。以下是一些车主反映的常见问题：挂挡难题：部分车主在挂一档和倒挡时可能会遇到困难 ，需要重新踩离合以确保顺利切换 。发动机异响：无论是在冬季还是夏季启动后 ，车主们可能会听到明显的咚咚声，即使经过热车处理 ，响声仍会持续 。
二手宝骏510的通病主要集中在变速箱 、动力表现及启动系统方面 ，但整体可靠性较高，部分问题发生率低于同级车型。 变速箱问题手动挡车型普遍存在一挡难挂入的情况 ，尤其在冷车状态下更明显 ，需多次尝试或调整离合器踏板位置 。自动挡高配版采用AMT变速箱（机械式自动变速箱），换挡时易出现顿挫感，尤其在低速或急加速时 。
