【微蓝6对公版什么意思,微蓝6 贴吧】-晋元堂

别克微蓝6?昂科威S实拍!帅气不失优雅,内在高级豪华

1 、首先是别克微蓝6 PHEV，相信有不少关注这款车的人是被这个动力系统吸引来的，微蓝6插电式混动的纯电续航为60公里，综合续航780公里，混合工况油耗仅为4L/100km 。这个油耗水平甚至已经超过小排量摩托车了。外观上微蓝6 PHEV基本上延续了纯电版车型的经典设计语言，乍一看几乎看不出它与纯电车型的差别在哪。

2、中配的豪华型比入门精英型贵了2万元，其实外观、内饰区别不大，最大的差别是安全装备。从豪华型开始，昂科威S就配备了更加全面的智能辅助系统。主要比精英型多出了主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统。这些辅助功能对于新手驾驶来说是非常有用的，尤其是在高速路时，同时也能缓解驾驶疲劳。

3、选购建议方面，如果您注重燃油经济性和性价比，那么威朗Pro是优先之选；若您偏好新能源汽车，微蓝6会更适合您；要是您需要SUV的大空间和强劲动力，昂科威S则是不错的选择。此外，当前购车还可叠加品牌置换补贴（至高6万元）及金融优惠（首付低至999元），具体详情您可以咨询当地4S店。

4、微蓝7采用了电动车专属的封闭式前脸，但依然不难看出别克家族标志性的飞翼式设计，其中日行灯采用了贯穿式设计，尾灯部分也同样如此，相互呼应。内饰上采用360度环抱式理念打造，8英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，车机搭载了别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay 。

5 、别克昂科拉GX、别克昂科威、别克昂科威S 、别克昂科威Plus、别克昂科旗、别克GL别克GL8 陆上公务舱、GL8 ES陆尊、微蓝微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

6、别克拥有多种油电混合动力车型，主要包括微蓝昂科威Plus 、昂科威S、别克GL8陆上公务舱、昂科旗和英朗。微蓝6：作为别克的一款新能源车型，微蓝6采用了油电混合动力系统，提供了环保且经济的驾驶选择。昂科威Plus：这款中型SUV也搭载了油电混合动力技术，旨在提升燃油效率和驾驶体验。

别克突然发力!你要的长续航“蓝 ”朋友来了

1、在最近一段里，不管是中国品牌还是合资品牌都在聚堆推出自家新的PHEV车型或EV车型，来争夺这块还未饱和的蓝海。比如别克就在纯电动车型Velite（微蓝）6上衍生出插电混合动力版的车型，并推出了全新的微蓝7纯电SUV。记得在别克Velite 6（以下简称微蓝6）刚进入国内不久后，我就有幸抢先试驾了。

2 、在特斯拉等造车新势力引领新能源车行业风潮后，别克作为传统汽车巨头之一，并未盲目跟风，而是制定了详细的战略设想，并持续修炼内功。近期，“别克蓝”家族新增了两款重要车型：VELITE 6插电式混合动力车和Enspire概念车，这两款车型展示了别克在新能源车领域的深厚积累和前瞻布局。

3、这其中就包括了今天这台主角，别克旗下首款纯电动SUV车型？--- 微蓝7，全系两款车型补贴后售价198-198万元。微蓝7基于通用汽车新能源平台打造，续航里程可达500公里。其动力总成由5L发动机+永磁同步电机组成，百公里综合油耗为4升。作为2020年成都车展刚刚上市的车型，微蓝7可谓是备受关注。

4、同时电池采用LG的电芯组成的三元锂离子动力电池，可实现60公里纯电续航，最长综合续航里程达到780公里，综合油耗仅为4L/100km。其实此次插电混动版微蓝6的推出也弥补了之前的遗憾，至此别克在国内的新能源车型阵营再次扩大，不仅包含了纯电动产品，插电混合动力车型也同样有所涉及。

5 、近几年来国内的新能源汽车市场发展迅猛，用户需求从传统的燃油车转向更智能、更环保的新能源车，而别克作为曾经燃油车时代的T0级品牌，从领导者逐渐成为追赶者。这几年别克在新能源技术平台上频繁发力，除了奥特能平台外，也在混动及增程领域有所建树。

6、而依托通用深厚的技术积淀，别克微蓝7在品牌、产品成熟度、设计和功能的实用性，以及续航等方面显然也会比不少PPT做得比车好的造车新势力更靠谱。当然对于一些更加看重品牌因素的消费者来说，相比自主品牌，别克这块招牌也能算是它的卖点之一。当我们选车时，最先接触到的自然是设计。

微蓝六电池品牌

1、款518续航微蓝6主要用的是宁德时代提供的三元锂电池，部分车型或许会采用比亚迪等其他供应商的电池，具体得看车辆实际配置。电池供应商与类型1）主要供应商：22款518续航版本的微蓝6大多用的是宁德时代的三元锂电池，这种电池能量密度高、续航稳定，能适配518km的续航需求。

2、别克微蓝6的不同车型版本采用不同品牌的电池，核心差异在于纯电车型和混动车型的电池供应商及技术路线。纯电车型电池配置主流供应商：当前车型以宁德时代的三元锂电池为主，宁德时代作为国内头部电池企业，提供高能量密度、长续航且稳定可靠的电池方案，适应多种复杂使用环境。

3 、款518续航微蓝6主要搭载宁德时代提供的三元锂电池，部分车型也可能采用比亚迪等其他供应商的电池，具体需以车辆实际配置为准。

微蓝6值不值得买

微蓝6是否值得购买需结合具体需求判断，以下从不同维度分析其性价比及适用场景：价格与版本选择纯电版价格优势显著，曾跌至98万元起，两版本差价3000元。低配版虽缺少天窗和倒车影像，但核心配置如触控液晶屏、仿皮座椅、定速巡航等均未缺失，适合预算有限且对基础功能需求明确的用户。

“一老带三新”购车情况：刘女士40岁左右在单位上班，因工资发放迟缓想利用空闲时间跑滴滴，她老公有君越，她认为微蓝6空间大乘坐舒适适合跑滴滴，于是贷款购买。刘女士家兄弟姐妹四个工作性质差不多，在她的带动下，另外三个兄弟姐妹也各入手了一台微蓝6。

若车况良好、价格合适且主要用于城市通勤，10万公里的微蓝6仍具备较高实用价值；若存在电池衰减严重或安全隐患未修复，建议谨慎考虑。

如果消费者更看重价格、空间和日常使用的实用性，对车辆的外观设计和内饰科技感要求不是特别高，那么别克微蓝6是一个值得考虑的选择；但如果消费者追求时尚的外观设计、更强的科技感和更长的续航里程，那么可能需要考虑其他同级别或更高级别的车型。

不建议购买微蓝6 PHVE的可能原因包括以下几点：车辆供应问题：由于生产或供应链的问题，微蓝6 PHVE可能存在无法及时交付给消费者的情况。这可能导致购车计划的延误，给消费者带来不便。电池技术与充电基础设施的不确定性：虽然电动汽车是未来的趋势，但当前的电池技术和充电基础设施仍在不断发展和完善中。

行驶10万公里的别克微蓝6是否值得购买，需结合电池衰减、车况检测、质保政策及性价比综合判断。若车辆保养良好且电池衰减在合理范围内，仍具备较高实用价值，但需重点核查核心部件状态并预留维修成本。

微蓝六出行版为什么贵这么多

1、微蓝六出行版之所以贵这么多，主要是因为它在续航、配置和动力上都有所提升和变化。续航方面：微蓝6出行版在CLTC工况下的纯电续航里程从430公里提升至450公里，这20公里的提升对于日常使用和长途出行都带来了更多的便利和实用性。更长的续航里程意味着更少的充电次数和更广的行驶范围，从而提升了车辆的整体价值。

2 、外观不同、价格不同。微蓝出行版的车型采用了封闭式前格栅设计，而家用版则采用了点阵式前格栅设计。出行版车型的价格相对较低，而家用版车型的价格则相对较高。

3、空间宽敞：别克微蓝6网约车版提供了宽敞的内部空间，能够容纳更多的乘客和行李，确保乘客在出行过程中的舒适度。低运营成本：作为电动汽车，微蓝6的电力消耗相对较低，有助于降低运营成本。电动汽车的维护费用通常也低于燃油车，进一步减少了运营开支。