2021款别克昂科拉gx有四缸吗
目前还没有2021款在售。目前有2020款在售。所有车型都配备了3升165马力的三缸涡轮增压发动机 。匹配的变速箱为CVT无级变速器和九速手自一体变速器，并配备四驱系统 。
别克凯越、英朗、阅朗 、威朗 、昂科拉、昂科拉GX 、别克GL6是三缸车。以英朗2021款改款典范5L自动进取型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载6挡手自一体变速箱 ，长宽高分别为4609mm 、1798mm、1464mm，轴距为2640mm ，最高车速达到每小时180千米 。
动力方面 ，该车型搭载涡轮增压2升三缸汽油发动机，并使用无极变速器 。四轮驱动版本要再增加2 ，000美元（折合人民币约4万元）。别克昂科拉GX车型实际上比常规版昂科拉的定位更高 ，昂科威定位则在昂科拉GX车型之上，从而丰富了别克整个跨界车阵容 。
昂科拉GX车型搭载涡轮增压2升三缸汽油发动机 ，并使用无极变速器 ，并且会加入一款四驱车型，售价方面将比原版更贵一些！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
昂科拉GX因三缸发动机问题销量低迷被同门凯迪拉克侵蚀市场份额通用集团中高端车型普遍采用型号为“LSY”的0T涡轮增压发动机 ，凯迪拉克与别克同级别车型价格差距仅3万元左右。消费者仅需增加少量预算即可实现品牌升级，获得更豪华的品牌形象 、更精致的外观内饰设计 。
【别克昂科拉GX】目前，2020款别克昂科拉GX的售价为25095美元起 ，该车型搭载2升涡轮增压三缸汽油发动机 ，匹配无极变速箱 。选择四轮驱动版本要再增加2000美元。别克昂科拉GX定位高于常规昂科拉，从而丰富了别克整个跨界车阵容 。为尊重原创 ，转载请标明出处 ，更多资讯请关注佰咖汽车 。
别克17万左右的车型推荐,要大空间,还要动力强
1 、总结：本篇文章我们共推荐了微蓝威朗、别克GL昂科拉 、昂科拉GX共5款车型，其中昂科拉舒适性 、操控、保值表现最优秀。威朗动力最强 ，昂科拉GX油耗最低。以上就是别克17万左右的车型推荐 ，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】 ，获取更多车型评价 。【本文来自易车号作者众车网 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
2 、美系性价比之王：迈锐宝XL的0T系列 ，指导价基础上部分地区能有6万元左右优惠 ，裸车价预估在13-17万元区间，同级同排量产品中很难找出如此便宜的车型了。最大241匹马力+9挡手自一体变速箱，操控体验无需多说 ，或许只有暴力驾驶才可以发挥迈锐宝的潜力 。
3 、别克君越是否值得购买需结合个人需求判断 ，若追求高性价比、大空间与强劲动力，且预算在15万元左右 ，值得考虑；若注重燃油经济性、驾驶平顺性或保守外观设计 ，需进一步权衡 。
昂科拉gx2021落地价明细
1 、我们来看看落地价。以昂科拉GX2020 20T CVT旗舰车型为例 。据了解，目前赤峰没有优惠 。首先 ，我们来看看贷款买这辆车要花多少钱。按照首付比例30% ，贷款期限3年计算，月供3692元 ，加上商业保险7164元 ，其他必要费用17366元，最终首付52770元 。
2 、昂科拉GX提供了4款车型 ，售价区间为159-159万元 ，其中2020款 昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型为主销车型，售价为159万元 。
3、目前，2020款别克昂科拉GX的基础版车型售价为25 ，095美元（折合人民币约18万元） ，四轮驱动版本售价为27，095美元（折合人民币约12万元）。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
4 、尽管终端优惠幅度巨大（芯片紧缺前优惠超5万元 ，昂科拉起售价159万元，优惠后裸车价仅8万元出头） ，但月销量仍不足千辆 ，与热门车型月销数万形成巨大差距 。三缸发动机的缺陷直接导致产品竞争力崩塌，即使通过降价也难以挽回市场。
5 、卫星收音机。目前 ，SiriusXM只在Select和Essence车型上可用 。这些额外的功能提高了这款车型的吸引力 。动力方面 昂科拉GX车型搭载涡轮增压2升三缸汽油发动机 ，并使用无极变速器，并且会加入一款四驱车型 ，售价方面将比原版更贵一些！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
别克昂科拉GX推跨界车型,内饰升级,配1.2T+抖动的三缸机
1、019年5月，别克宣布将在北美地区贩卖别克昂科拉GX车型 。近日，这款车北美地区正式售价公布 ，起售价为25095美元 。该车定位介于昂科拉与昂科威之间 ，与中国地区属同款车型，因此我们能很好的进行比较。
2 、别克昂科拉GX值得购买的原因：外观方面 ，昂科拉GX全面优化车身比例 ，整体车身更长，宽度更宽 ，重心更低 ，车身线条简洁有力，优雅与灵动兼得 。配有全新家族化飞翼式镀铬进气格栅 ，电镀饰条由Logo往两侧延至车灯底部 ，拓宽横向视觉 。
3 、Avenir和ST在内饰方面也有着较大的差别，Avenir版本采用以浅色为主色调 ，座椅以打孔真皮包裹 ，并在头枕上刺绣了“Avenir”标识，整体强调高级的内饰氛围。ST版本以运动的黑色为基调，三辐式平底方向盘和头枕上“ST ”标识刺绣是它的专属身份 ，与其运动特性相匹配 。
4、昂科拉GX采用了别克家族最新的设计理念 ，贯穿式飞翼格栅的气势十足，全系标配的LED大灯造型相当锋利 ，两侧雾灯处的进气口和下包围的银色饰件则是提升了车头的运动感 。而车侧设计上 ，昂科拉GX同样别有用心，后门处凸起的硬朗线条延伸至尾灯 ，诠释了何为“美式 ”风格。
5 、别克的空气净化器 ，用起来感觉还可以 。来看下昂科拉GX的豪华内饰，这配色 、这精致感 ，比其他车好太多了 中控屏是8英寸的 ，它搭载了别克互联系统，自带高德导航、网易云音乐 、考拉FM和ZAKER新闻软件 ，也支持苹果Apple CarPlay和安卓的百度CarLife手机映射互联 。
6 、试驾过雪佛兰迈锐宝XL和别克昂科拉GX就能感受到行驶品质 ，车内已几乎察觉不出它们与同级别四缸车型有什么不同了。三缸机不可阻挡的成为了未来市场趋势 虽然饱受诟病，但三缸发动机也有自身优点。如较小的机身体积能节约机仓内的空间，为后期混合动力的研发做铺垫 。
