求高尔夫进口旅行版评测
1、进口高尔夫旅行版8T的通病主要集中在设计缺陷、变速箱问题及其他小毛病方面，具体表现如下：设计缺陷方面，该车型采用旋钮调节靠背的方式 ，这一设计在实际使用中给许多消费者带来了不便。旋钮调节需要用户花费更多时间和精力去操作 ，尤其是在需要快速调整座椅靠背角度时，这种设计显得不够人性化 ，降低了用户的使用体验 。
2 、大众高尔夫旅行版双涡轮车型的缺点主要集中在动力响应 、高速行驶舒适性及发动机可靠性方面 ，具体如下： 上坡起步动力响应不足，需精准油门控制该车型因车身较重且排量较小（通常为4T双涡轮增压） ，在上坡起步时需依赖涡轮增压介入提供额外动力 。
3、外观方面：旅行版前脸款式有细微改动更显时尚运动 ，车身长度增加且多出一截尾厢，整体线条修长优雅 ，配备实用车顶行李架 ，车尾牌照架位置上移，尾灯样式不同 ，整体更圆润饱满。运动版（以高尔夫R相关车型为例）更强调性能风格的外观营造 ，但具体与旅行版对比的独特运动外观元素未详细阐述 。
4 、013年进口高尔夫旅行版的配置如下：空间配置- 行李空间：当第二排座椅折叠时，行李空间可扩展至1550升，为长途旅行或大件物品运输提供了极大的便利 。动力配置- 汽油车型：采用高效的TSI引擎 ，搭配DSG双离合变速器。- 柴油车型：配备TDI技术 ，同样搭配DSG变速器 。
5 、全新大众高尔夫旅行版具备开启全新旅程的实力，在外观、空间 、内饰等方面都有出色表现 ，能满足旅行需求 。具体如下：外观设计贴合旅行车定位：全新高尔夫旅行版并非简单将高尔夫车型拉长 ，大众对其设计下足功夫。
大众高尔夫旅行版和运动版的区别
大众高尔夫旅行版和运动版在外观 、空间、动力系统 、底盘配置 、配置、使用场景 、二手保值率和价格方面存在区别：外观方面：旅行版前脸款式有细微改动更显时尚运动，车身长度增加且多出一截尾厢 ，整体线条修长优雅 ，配备实用车顶行李架，车尾牌照架位置上移 ，尾灯样式不同 ，整体更圆润饱满 。
外观上，R版采用了更加动感的设计元素 ，提升了车辆的操控性和视觉效果 。高尔夫敞篷版：这款车型拥有软顶设计 ，提供了舒适的驾乘空间和独特的驾驶体验。敞篷版高尔夫在保持高尔夫系列一贯风格的同时，增加了更多的个性化和时尚元素 。
外观设计贴合旅行车定位：全新高尔夫旅行版并非简单将高尔夫车型拉长，大众对其设计下足功夫 。从A柱向后下沉的车顶营造出很强的旅行车姿态 ，熏黑的后视镜罩以及A 、B柱的设计 ，都更加符合旅行车的定位，外观上就给人一种适合开启旅程的感觉。车内空间能满足装载需求：对于旅行车来说 ，车内空间至关重要。
当年落地30万,现在4万多!能越野的进口高尔夫
第一眼看到Cross Golf 外形都会感觉到它既熟悉也陌生 ，熟悉的是因为它有着和国内一汽-大众 高尔夫6相似的前脸，同时它丰满圆润的车身线条与其明显的跨界特征却使人感觉很陌生 。如果单从产品线来看 ，Cross Golf其实算不上一款新车 ，因为它是基于高尔夫Plus改进而来，只能说是高尔夫Plus延伸来的新车型 。
动力部分 ，新款高尔夫旅行版提供了多种动力系统 ，其中包括0T三缸汽油发动机、5T四缸汽油发动机以及0T四缸柴油发动机，其中5T四缸汽油发动机还配备了48伏轻混系统。此外 ，新车不仅提高了离地间隙 ，而且还配备了4Motion全轮驱动系统，在通过性上甚至可以媲美大多数SUV车型 。
Q1：落地价30万SUV啥好呢？高端合资紧凑型SUV：奥迪Q3：适合务实型消费者，品牌影响力大 ，综合性能均衡 。宝马X1：空间表现出色 ，适合对车内空间有较高需求的用户。奔驰GLA：设计时尚，适合喜欢个性化、运动风格的消费者 。中端合资中型SUV：丰田汉兰达：综合性能全面 ，适合家庭用户 ，可靠性和保值率较高 。
高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色 ，在两厢车当中 ，高尔夫的表现一直非常出色 。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间 ，所以日常使用是完全不需要担心的 。而且高尔夫也支持后排座椅4：6比例放倒 ，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。
一汽-大众-宝来 指导价：88-160万 宝来空间小又卖得贵 ，却依然热销 ，原因是在当年国内车型普遍落后海外市场多年甚至是海外接近淘汰再引入的前提下，发布于1998年的宝来三年后便引入国产，可谓“全球同步” 。而且早期批次宝来进口零件多 ，虽不说一定就比国产质量好 ，但当时的人对此很“迷信” 。
