长安之星s460用过的朋友请进来
我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年 ,确实发现了一些问题。尽管车身宽敞实用,3升排量的动力也相当不错,但这种车型的前后没有防撞梁 ,一旦发生中等程度的追尾事故,前梁和散热器容易受损 。油耗方面,市区行驶时每百公里大约消耗10升汽油,而在高速和国道上行驶时 ,油耗也维持在9升左右,与市区行驶相差不大。
总体还可以啦,我的车买回来没有开多久就变速箱发响 ,离合踩下去就没有声音了,去4S检查说是磨合期正常的,等在过一整子看看。
长安之星S460以其独特的设计和出色的性能 ,在微车市场中脱颖而出 。车身尺寸为3995mm×1645mm×1910mm,内部容积达到6立方米,堪称宽体大微客的典范。特别加宽的车身设计 ,使整车宽度达到1645mm,装载能力大幅提升,彰显新一代宽体大微客的风范。
内部空间超级宽大 ,宽是长安之星S460的核心竞争优势。长安之星S460的外部长、宽 、高分别为3995mm、1645mm和1910mm,不仅车长已经接近微车极限,车厢宽度更是远远大于传统的微车 。
长安之星s460的出厂价是多少?
长安460面包车的价格大约在5万元左右。这款车型在动力、外观和内饰等多个方面进行了优化,引领了宽体大微客技术革命。长安之星S460采用了C10发动机 ,这是一种0L小排量发动机,采用了双顶置凸轮轴(DOHC)和16气门技术,有效实现了动力损失和汽油消耗的减少 。
012年长安S460:行驶5万公里 ,车况良好且手续齐全,市场估值约8万元。该车型空间较大,适合需要载货或多人出行的场景。2012年长安之星S460(3排量发动机):行驶5万公里 ,无重大事故且手续齐全,市场估值约2万元 。其动力配置在同系列中较优,适合对动力有一定需求的用户。
不同的是其售价 ,五菱荣光的最终售价确定为18万~68万元,长安之星S460定价为5万元起。 空间:均加长加大 微面是用来拉人载货的,车内空间成为重要的参考对象 。
长安之星2011年的S460如果没有发生过大的事故 ,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在一万六七左右,具体看实际车况,这车空间比较大 ,适合拉货。
长安之星S460基本型约55万元。长安之星6363活动价约27100元,标准版在广州约99万元 。长安之星7精英型约09万元。长安之星9基本型约78万元。新长安之星标准型价格在59万元左右。长安之星9 EV厢式运输车:在廊坊促销时最低168万元,价格相对较高 ,可能与其电动特性及配置有关 。
厂家指导价:18万~68万元 受益指数:★★★ 长安之星S460是基于长安第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客,也成长为长安微车的主力车型。该车在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势,轴距和后轮轮距已接近轻客 ,车身长度也接近4米。

长安之星S460好吗?
我使用长安之星s460作为家用兼拉货的车辆已有半年,确实发现了一些问题 。尽管车身宽敞实用,3升排量的动力也相当不错 ,但这种车型的前后没有防撞梁,一旦发生中等程度的追尾事故,前梁和散热器容易受损。油耗方面 ,市区行驶时每百公里大约消耗10升汽油,而在高速和国道上行驶时,油耗也维持在9升左右,与市区行驶相差不大。
无论是载人还是装货 ,长安之星S460都是理想之选 。它不仅能够满足日常出行需求,也能胜任各种货物运输任务。凭借其卓越的性能 、舒适的驾乘体验以及出色的性价比,长安之星S460成为众多消费者心中的首选。
电喷技术的应用 ,还使得发动机的响应更加灵敏,驾驶体验得到了显著改善 。驾驶者能够更加轻松地控制车辆,特别是在城市路况中 ,车辆的加速性能和操控性能都有了明显提升。除此之外,电喷技术还大大提高了发动机的可靠性和耐用性。在使用过程中,电喷系统能够更好地保护发动机 ,减少故障的发生 。
动力强劲又省油。S460拥有3L和0L两种车型。长安之星S4603L搭载长安474Q7大马力16气门全铝发动机,实现机车一体化,重量轻 ,散热性能好,不仅动力强劲,功率达到83马力,而且进行了一系列技术优化 ,稳定成熟,匹配性更好,进排气更充分 ,燃烧更彻底,经济更省油,用车成本更低。
S460在外观设计上更加时尚大气 ,内饰也更加豪华舒适 。同时,它还采用了更先进的动力系统和底盘技术,提供了更加出色的驾驶体验和乘坐舒适性。此外 ,长安之星S460还配备了丰富的智能科技配置,如导航系统、倒车雷达等,提升了驾驶乐趣和安全性。
长安之星S460以其超宽超大空间为核心竞争优势 ,是一款令人瞩目的微型车 。车身尺寸方面,长安之星S460表现出色,车身长度达到3995mm,接近微型车的极限 ,车宽为1645mm,也远超传统微型车的宽度。这样的设计不仅提升了车辆的稳定性,也增加了内部空间。内部空间方面 ,长安之星S460同样表现出色 。
