1、025年二手摩托车市场降价现象较为严重，不同车型价格差异较大 ，具体价格因车况 、年份 、里程等因素波动明显。
2、026年1月二手摩托车价格呈现分化走势 ，整体未出现普遍性大幅降价，主流车型价格区间在5000元至5万元之间 ，具体因车型类型 、品牌 、配置及地区差异较大 。
3、年以内车龄：若里程在1万公里内 、无事故 ，价格约为新车价的60%-70% 。例如新车价约8000元，二手价可能在4800-5600元。 5年以上车龄：里程超2万公里或外观有损的车辆 ，价格可能降至3000-4000元 。配置差异 电喷版（如巧格i）比化油器版贵1000-1500元 ，因燃油经济性和排放标准更优 。
4 、普通摩托车一年的贬值金额会因多种因素而有所不同。一般来说，普通摩托车一年可能贬值几千元到上万元不等 。品牌、车型 、使用年限 、行驶里程、车况、市场需求等都会对贬值幅度产生影响 。
5 、一辆二手踏板摩托车的价格主要取决于其新旧程度：八成新以上：二手踏板摩托车的价格通常在2000多元。这类车辆整体状况较好 ，使用痕迹较轻 ，性能和安全性相对有保障 。八成新以下：价格会降至1000元左右 。
6 、二手踏板摩托车的价格通常在2000元到15000元之间，具体取决于品牌、车况 、年份等因素。影响价格的核心因素 品牌差异：合资品牌（如本田 、雅马哈）比国产品牌（豪爵、钱江）保值率高30%-50%。例如五羊本田佳御110，3年车龄约8000-12000元 ，而同期的国产车可能仅4000-6000元 。
0立方1800cc 。2016哈雷尖叫鹰突破者CVO版。110立方1800cc 。带ABS ，哈雷界的AMG，电子油门 、液晶表 、LED大灯、定速巡航 、折叠遥控带防盗 ，霸气侧漏 ，准新车，12W左右 。
标配Milwaukee-Eight 107（1745cc）立方发动机。采用底置单凸轮轴 ，气门数从之前的每缸2个增加到每缸4个 ，且每缸为双点火，提高了燃烧效率 。加速较之前在软尾上搭载的发动机0-1提升11％ 。并且这一代107发动机散热方式采用风油冷设计 ，增加了发动机运行的稳定性。
无极500R等中排量车型价格同样集中在7000-8000元区间 ，整体较新车价格大幅缩水 。进口车型价格下滑显著：冬季二手市场进口品牌摩托车价格普遍走低 。
新的突破是搭载哈雷最新的Milwaukee-Eight V缸发动机，分为107和114两种型号进行试运行 ，该车发动机为Milwaukee-Eight 107 ，转速为1745cc，在3500转时最大扭矩为152 N.m。突破应该是哈雷产品线分类中主力运动的车型之一 。
1 、结合你可能的身份特征（推测为20-35岁、具备独立经济能力的机车爱好者），根据常见的歧视原因有三类反击策略： 直接反驳刻板印象 当对方说“只有穷人才骑摩托”时 ，可以举实例：举例哈雷突破者售价超30万 ，或说明公升级仿赛价格等同紧凑型轿车 。
2 、面对机车爱好被误解的情况，调整心态+正向沟通才是核心解法。先理解“被看不起 ”现象的根源机车文化在部分传统观念中容易与“危险 ”“不务正业”挂钩 ，特别是老一辈常将交通工具与身份象征绑定。
