比亚迪海豹的整体成本比在上海超级工厂生产的特斯拉Model 3要低15%。具体说明如下：瑞银拆解报告结果：瑞银全球研究和UBS Evidence Lab合作对比亚迪海豹进行拆解 ，报告显示 ，比亚迪海豹的整体成本比在上海超级工厂生产的特斯拉Model 3要低15%，比大众汽车在欧洲生产的同级别车型成本低35% 。
在车展期间 ，瑞银于 9 月 4 日举行全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会 ，以展示瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解的成果 。报告显示，比亚迪海豹的整体成本比在上海超级工厂生产的特斯拉Model 3要低15%，比大众汽车在欧洲生产的同级别车型成本低35%。
在2023年德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）上 ，比亚迪以六款新能源汽车的阵容亮相 ，其中“海豹 ”车型成为焦点 。瑞银全球研究与UBS Evidence Lab合作对“海豹 ”进行深度拆解，从技术层面和市场影响力层面验证了其领先地位 ，并揭示了比亚迪在电池技术、整车设计及成本控制方面的突破 。
拆解背景与主办方近期 ，瑞银全球研究（UBS Global Research）与UBS Evidence Lab联合举办了全球首场比亚迪海豹拆解部件展示与研讨会。此次活动旨在通过拆解分析，深入探究比亚迪新能源汽车的技术构成 ，回应国际市场对中国新能源汽车技术领先性的关注。
比亚迪关税14 主要原因在于比亚迪的运营体系证明 ，其高性价比不是来自补贴，而是源于高集成度和全产业链能力 。之前 ，瑞银对比亚迪海鸥做了深度拆解 ，结论是比亚迪成本比特斯拉低15%，比大众汽车低35% 。
市场认可度提升 ，技术影响力外溢瑞银拆解海豹并非孤立事件 ，此前其已拆解过雪佛兰Bolt 、特斯拉Model 大众ID.3等热门车型，而海豹是继日本日经BP社后的第二次被国际机构深度拆解。这一行为本身即表明，全球汽车行业对比亚迪的技术路线 、供应链管理以及产品定义能力产生浓厚兴趣 。
比亚迪海豹被称为“最好开的比亚迪” ，但销量低迷、叫好不叫座 ，主要原因如下：价格偏高，性价比优势不足海豹在冠军版本推出前指导价为228-298万元 ，与同级别竞品相比价格偏高 。例如 ，深蓝SL03指导价为119-219万元，且有超2万元优惠 ，实际落地价格比海豹低四五万元。
国内市场困境：旅行车长期“叫好不叫座 ” ，主要因豪华品牌定价过高（比同款轿车贵3-10万元），导致用户接受度低 。比亚迪的破局策略价格颠覆：海豹06DM-i旅行版官方指导价98万-198万元 ，与三厢轿车版价差仅1万元左右 ，大幅降低用户门槛 。
市场定位与突破海豹06DM-i旅行版是全球首款超混旅行车，填补了新能源旅行车市场的空白。其98万元的起售价打破了传统旅行车“高价小众 ”的刻板印象 ，使这一车型从“叫好不叫座”转向“全民普及” 。比亚迪通过新能源技术赋能 ，将旅行车的多功能性与经济性结合，为中国市场开辟了全新格局 。
产品“叫好不叫座 ”：从产品本身来看，合创A06整车设计优雅流畅 ，略带轿跑风格的造型瞄准年轻人 ，内饰设计 、做工用料也符合价格标准，花不到18万的价格买这样一台纯电中型运动轿车 ，从理性角度分析很划算。
动力方面 ，海豹06将搭载5L插混系统，其中发动机最大功率为74kW 。至于纯电续航 ，海豹06将提供60km和90km两种纯电续航版本 ，满足不同消费者的需求 。据悉，海豹06将搭载比亚迪全新DM-i超级混动技术 ，有望实现更低亏电油耗。如果真是这样 ，那海豹06的市场前景应该不会差。
1 、试驾比亚迪海豹后，其展现出的独特魅力与卓越性能 ，印证了它“最不像比亚迪的比亚迪电动车 ”这一评价 ，以下从驾驶体验和豪华气质两方面展开介绍：驾驶体验：忠于驾驶，操控卓越动力强劲：电动车重心低、动力强、反应快的先天优势在比亚迪海豹上体现得淋漓尽致 。
2 、一些车，为了让车顶看起来有“全面屏”那样的通透感 ，于是采用了全景天幕 ，并且省略了遮阳帘的设计 。海豹最初也是如此，但是有消费者反馈夏天太晒。经过仔细斟酌 ，比亚迪还是为海豹顶配车型一下的用户免费提供了可拆卸式的遮阳帘 。夏天装饰 ，不晒；其他季节取下来，不仅车内变通透了 ，头部空间也更加宽裕了 。
3 、聊完了动力 ，再来聊聊悬架。海豹采用了前双叉臂、后五连杆独立悬架，大家都知道这种结构一般用于豪华车上 ，其底子之好不言而喻了 。海豹还搭载了DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统 ，由汉斯·柯克调校 。再加上CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度40500N·m/° ，使之转向精准以及操控极限高。
4 、这个 ”豹 ”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹 。比亚迪可是国内新能源车的佼佼者 ，而这台海豹则更是比亚迪最新的e平台 0的集大成之作，它采用了多项比亚迪自研的创新技术，包括四个“首搭”：CTB电池车身一体化技术 、iTAC智能扭矩分配技术、后驱/四驱动力架构 、前双叉臂/后五连杆悬架 。
5 、跑山是电动轿车最拿手的好戏。海豹的这款车型是后驱 ，它的表现理应更好 ，驾控也更有趣 。事实也是如此 。在金佛山的山路上，面对上坡的S弯、急转弯 ，海豹在保持较高速度的同时 ，车头的指向也非常清晰。
1 、比亚迪海豹06EV于6月7日重庆车展正式上市，推出3款配置 ，售价98万-198万元 ，主打家用轿跑市场，凭借颜值 、驾乘、品质 、安全四大核心优势 ，成为年轻家庭用户的优选车型。
2 、比亚迪海豹06EV于6月7日重庆车展正式上市 ，推出3款配置，售价98万-198万元 ，并推出多重购车礼遇 ，凭借颜值、驾乘、品质 、安全四大优势，成为年轻家庭用户主流纯电轿跑最优选 。
3 、比亚迪全新家用轿跑海豹06EV于6月7日重庆车展正式上市，推出3款配置车型 ，售价区间为98万-198万元 ，购车可享多重礼遇，全面满足年轻家庭用户多元需求 。
4、比亚迪海豹06EV于6月7日重庆车展正式上市 ，推出3款配置车型 ，售价98万-198万元，以颜值 、驾控 、品质、安全四大核心优势定义年轻家用轿跑 ，并推出多重购车礼遇。
