德国汽车上市公司市值

1 、截至2025年12月，德国主要汽车上市公司市值情况如下（单位：亿欧元 ，部分数据为最新公开信息）：核心车企市值（按规模排序） 保时捷（Porsche AG） 最新市值约750亿欧元（约730亿美元）
，为德国市值最高的汽车上市公司 。

2
、思爱普（SAP SE）当前市值约1500亿欧元，位列德国股市第一
。作为全球领先的企业应用软件提供商 ，其系统处理了全球77%的交易收入，客户覆盖超5亿用户
，业务遍及180多个国家。其核心产品包括企业资源规划（ERP）和云计算解决方案，是数字化转型的关键基础设施供应商 。

3、上市过程与股价表现：德国大众汽车宣布将保时捷首发上市价格确定为85欧元/股 ，当地时间周四保时捷正式登陆德国法兰克福证券交易所
，开盘报84欧元/股。截至发稿，保时捷股价为824欧元/股 ，总市值达758亿欧元（约5303亿元人民币）
。

4 、SAP：作为德国市值最高的公司
，SAP凭借在AI技术应用方面的卓越表现，实现了快速增长。其市值达到了2850亿美元 ，跃居全球市值百强榜单的第32位
，相较于2023年底的排名（第62位）有了显著提升 。SAP在AI领域的深耕细作，使其在全球资本市场中保持了较强的竞争力
。

5、截至2025年7月 ，德国股市总市值大约在3万亿欧元左右。这个数据主要来自法兰克福证券交易所的上市公司
，包括DAX指数成分股和其他中小型企业 。具体来看，德国股市的龙头公司比如大众
、西门子、SAP这些巨头占了很大比重
。不过总市值会随着市场波动每天变化 ，最近欧洲经济有点疲软，可能比前两年稍微缩水了一点。

全新保时捷卡宴即将上市!拥有它的六个理由

1 、拥有全新保时捷卡宴的六个理由如下：更加光滑的车顶设计：新款卡宴的车顶相较于标准卡宴降低了2厘米
，这一设计调整使得挡风玻璃更短，前车顶支柱向后和向下弯曲 ，形成了一个略宽的后端 。

2
、跑车基因与SUV性能的融合卡宴虽为SUV
，但继承了保时捷跑车的运动基因，被称为“最会跑的SUV”和“越野世界中的飞驰辣椒 ”
。其动力性能强劲 ，例如搭载6升V6发动机
，最大功率达300马力，匹配8速Tiptronic S变速器 ，兼顾加速性能与燃油经济性（配备发动机启停系统）。

3、性能 牵引能力：根据配置不同
，最多可牵引3500公斤，与内燃机版保时捷卡宴的最大额定牵引能力相同 。在SUV中表现出色 ，仅次于GMC悍马EV SUV
，略微领先于Rivian R1S和福特F-150 Lightning皮卡（不带Max Trailer Tow套件的版本）
。

4 、随着科技的发展，全新卡宴在内饰设计上更具科技感 ，传统的按键和仪表明显减少，取而代之的是黑色触摸面板和交互式显示屏。尽管如此
，保时捷仍然保留了经典的五连表，中央为转速表 ，两侧为液晶仪表盘 。全新一代的保时捷卡宴彻底更换了动力系统
，Cayenne
、Cayenne S和Cayenne Turbo都采用了全新的发动机。

谋求独立上市,保时捷加速大众化

1、保时捷谋求独立上市，旨在通过释放品牌价值 、加速电动化转型及拓展大众市场 ，以实现更高估值与可持续发展
。具体分析如下：独立上市的背景与动机历史纠葛与框架协议：大众汽车集团与保时捷控股（SE）达成框架协议
，明确保时捷汽车（AG）独立上市。这一决策源于双方长期资本关系调整需求，以及保时捷释放品牌价值的战略目标 。

2
、创始人费迪南德·保时捷的传奇人生从工程师到行业先驱费迪南德·保时捷早年任职于戴姆勒公司（奔驰前身） ，1923年晋升为总工程师
，主导设计了跨时代双座跑车SSK（1928-1932年生产，仅33辆 ，现价约3亿人民币）
。

3、00年：费迪南德·保时捷设计出LohnerPorsche
，这是一部具有轰动性的双座跑车，标志着保时捷汽车的传奇开始。1906年：费迪南德·保时捷加入Daimler奥地利分公司 ，担任技术总监，期间设计了一系列里程碑式的车型
，奠定了他在德国汽车工业的坚实地位 。

4 、直到1993年发表Boxster概念车后，保时捷的生存才露出曙光 
。这部敞篷小跑车于1996年上市后 ，即在全球造成一片抢购热潮。大保时捷的遗志：推出一款高品质\低价位的大众化的跑车
，终于在他逝世四十多年后得以实现 。1998年，保时捷又乘胜追击 ，于日内瓦车展发表了全新的911敞篷车
。

5
、华为保时捷版和普通版华为手机的主要不同体现在以下几个方面：设计风格：保时捷版：通常采用更加高端、精致的设计
，线条流畅，整体给人一种奢华而优雅的感觉 ，质感更强。普通版：更注重实用性和大众化设计
，风格相对简约，符合大众审美 。

见证历史!保时捷IPO将启动,半个华尔街都出动了……

1 、保时捷计划在德国法兰克福证券交易所上市 ，预计时间为9月底或10月初
，投资者对其估值预计高达850亿欧元，有望成为欧洲历史规模最大的一次IPO
。保时捷上市计划的具体内容上市地点与时间：保时捷将在德国法兰克福证券交易所上市 ，预计时间为9月底或10月初。

市值5300亿,保时捷超奔驰宝马成全球第五大车企

1、保时捷以约5300亿元人民币的总市值超越奔驰
、宝马，成为全球第五大市值车企 。这一市值数据基于其登陆德国法兰克福证券交易所后的股价表现计算得出。上市过程与股价表现：德国大众汽车宣布将保时捷首发上市价格确定为85欧元/股
，当地时间周四保时捷正式登陆德国法兰克福证券交易所，开盘报84欧元/股
。

2、其实这一点已经从股票市值上反映出来了 ，比亚迪市值超过5000亿
，位列世界第四，仅次于特斯拉 、大众和丰田。现在已经是国产车之首了 。 从技术层面看 ，43%热效率的骁云发动机是目前世界量产车之最
，和马自达的创驰蓝天打平
。三电技术独步天下，DM0技术 ，明年要上市的秦Plus超级混动就是DM0了
，至少领先其他车企两代。

3
、数据显示，丰田2023年上半年在全球累计销售出4976万辆 ，同比增长1% 。另外
，业绩报告，丰田二季度营收达55万亿日元 ，折合人民币约为5300亿元；净利润达3113万亿日元，约合人民币660亿元
。不管是销量还是营收
，丰田数据均在实现增长，目前它是汽车圈最赚钱的车企。

4、研发投入规模与行业地位A股排名第一：比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞明确表示 ，比亚迪2024年上半年研发费用在5300多家A股上市公司中排名第一
，金额达202亿元，同比增长42% ，超出同期净利润（1331亿元）近一半 。

5 、奔驰
、丰田、大众等国际车企已与比亚迪达成战略合作
，订单与合资项目落地，推动全球动力电池格局重构
。

6 、数据显示 ，年内特斯拉市值突破6000亿美元
，位居全球汽车市场榜第一，是第二名丰田汽车的3倍多。蔚来汽车今年以来股价涨幅已接近十倍 ，市值已经超过宝马
、通用等传统汽车巨头
，成为全球第六大车企 。此外，分别在今年7月和8月登陆美股的理想汽车和小鹏汽车在短短数月内 ，也都创造了近200%的累计涨幅
。

大众坚持保时捷IPO计划,估值达950亿美元

1、大众汽车集团明确表示不会改变保时捷第四季度IPO计划，保时捷当前估值达950亿美元
，若成功上市将成为德国历史上规模最大的IPO。以下是具体信息：大众坚持IPO计划的原因：大众汽车集团财务主管阿诺·安特里茨（Arno Antlitz）指出，尽管近期市场波动加剧 ，但大众汽车及保时捷具备充分的风险抵御能力 。

2 、保时捷计划通过IPO实现“单飞
”
，以支持其电动化转型战略，但上市计划尚未最终确定 ，可能于2022年完成
，估值预计达600亿-850亿欧元。

3
、保时捷计划在9月启动上市进程，目标估值在600亿-850亿欧元之间（折合人民币约4 ，143亿-5
，872亿元）
。以下是详细信息：上市计划进展保时捷将在监事会批准后宣布首次公开募股（IPO）计划，目前已收到比现有股票更多的预购订单 ，显示出市场初步兴趣。

4、保时捷计划于9月底启动上市进程
，其目标估值在600亿至850亿欧元之间（折合人民币约4，143亿至5 ，872亿元） 。以下是详细信息：上市背景与资金用途大众汽车集团首席财务官Arno Antlitz表示，保时捷上市的核心目的是为大众汽车集团向电气化转型提供关键资金储备
。此次IPO被视为大众集团战略转型的重要财务支撑。

5 、媒体预测其独立上市估值在600亿至850亿欧元之间
，有望成为欧洲史上最大IPO 。电动化投资需求：2021-2025年计划在电气化领域投资100亿欧元，其中60亿欧元用于混合动力和电动汽车研发 ，30亿欧元用于工厂改扩建
，10亿欧元用于数字化转型
。独立上市可为其提供独立融资平台，避免依赖大众集团内部资源分配。

6、保时捷上市计划的具体内容上市地点与时间：保时捷将在德国法兰克福证券交易所上市 ，预计时间为9月底或10月初 。估值与募资规模：投资者给保时捷汽车的估值预计能高达850亿欧元（约合5912亿元人民币）
。