保值率榜单出炉!自主品牌“碾压 ”日系,这些车随便买都不亏
1 、飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收 ，流通度高 ，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701% 。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置 ，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位 ，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态 。
2 、紧凑型SUV 哈弗M6：保值率跻身日系车统治的前五名 ，与第三第四名威兰达和皓影仅相差0.3%的百分点。厂商指导价为19-29万 ，优惠后的裸车价不到6万，凭借极低的价格优势和非常出色的整体实力成为国人喜爱的超值家用SUV 。BJ40、CS55 PLUS：这两款产品也成功上榜，打破了合资品牌长期“屠榜 ”的格局 。
3 、保值率榜单前三名第一名：丰田塞纳2021款 5L 混动铂金版保值率表现：在保值率榜单中排名第一 ，但其最大过弯G值低于平均数122 ，说明操控性并非其保值优势。特点：作为混动车型，可能在燃油经济性 、可靠性或市场需求方面表现突出 ，从而支撑其高保值率 。
4、日系车保值率优势显著厂商排名领先：东风本田以64%的保值率位列汽车厂商第一 ，广汽本田（60.7%）和广汽丰田（57%）分列第第三，形成日系三强格局 。
5 、本田 从报告中显示 ，广汽本田的保值率简直是王者般的存在 ，其在此次排名中，以65%的排名 ，拿下了冠军 ，而东风本田则是以60.5%的微弱成绩位列第四。而具体到车型上，雅阁的保值率为60.7% 、飞度的保值率为62% ，这两款车型则分别位列中型车和小型车的保值率榜单的第一名。
6、近日 ，由58汽车、J.D. Power（君迪）和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期（下称：58汽车版）正式发布 。报告显示，2019年保值率位于前五名的车企新车销量实现逆势上扬，在存量市场下保值率与销量存在正相关联系 。
每天研究车的汽车媒体人们,自己都买的什么车?
斯巴鲁大多数消费者 ，也愿意购买 ，因为斯巴鲁这款汽车，性价比非常高 ，特别适合一些工薪阶层的人们。
YYP是典型的务实的广州人 ，虽然有经济实力，但是不买豪车 ，除了两款小众的轿跑 ，其他车以实用为主 。正宗的科班出身，清华大学 汽车 工程系学士学位 ，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位 ， 汽车 之家资深编辑，《闫闯说车》创始人 ，说实在我不怎么看他的车评 ，所以对他的风格不甚了解 。
懂车的人最后买的车各不相同，受预算 、需求 、喜好等因素影响。从预算角度看，工薪阶层若预算10万落地 ，会首选国产SUV ，如奇瑞、比亚迪 、长安 、哈弗，因其性价比高 ，而不推荐同级别减配严重的合资车；经济宽裕者可能会选择宝马X1等豪华品牌车 ，空间大且有面子 。
喷奔驰显得自己懂车：对于一些不够专业的车评人来说，喷奔驰是一种简单且有效的策略 。他们不需要深入了解汽车技术 ，只需要看到关于奔驰的负面信息就可以开始批评。这种做法不仅能在网友心中树立客观公正的形象 ，还能显得自己很懂车 。喷奔驰能带来流量和收益：在商业化的社交媒体环境中，流量就是金钱 。
还有就是力狮。虽然我一直不理解力狮为何一代比一代丑 ，但其实第六代力狮在中国也算卖得很厚道 ，5L四驱起跳，你买个前驱凯美瑞5L也得这个价（当然 ，凯美瑞有终端优惠 ，力狮木有） 。
