新增1.5T动力,全新帕萨特PRO申报图曝光
1 、全新帕萨特PRO申报图曝光，新增5T动力 近日 ，全新帕萨特PRO车型的申报信息正式曝光 ，其中最引人注目的变化是新增了5T动力选项 。这一消息无疑为中型车市场注入了新的活力，也让消费者对帕萨特这款经典车型有了更多的期待 。
2 、动力方面，与现款车型不同 ，全新帕萨特PRO已申报车型包括5T发动机和0T发动机版本 ，最大功率分别为118千瓦和162千瓦，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱。作为参考 ，现款帕萨特4T发动机最大功率110kW ，峰值扭矩250N·m。
3、大众帕萨特旗舰版（EXECUTIVE）定位高于帕萨特PRO，主打后排舒适性 ，搭载0T高功率发动机 。以下是具体信息：定位与命名：全新大众帕萨特EXECUTIVE的申报图已在工信部目录曝光 ，名称翻译为“总经理 ”，定位高于帕萨特PRO ，是帕萨特系列的旗舰车型 。
4、朗逸家族：4月销量达2万辆 ，朗逸Pro申报图曝光，尺寸 、颜值与智能体验全面升级；凌渡L焕新后搭载5T EVO II净效发动机及0T车型 ，开拓运动美学新境界。
2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大
1 、吃一堑长一智 ，新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘，也算是给消费者一个交代吧 。除此之外，新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务 ，算是全系标配 ，中控大屏的尺寸也由之前的5英寸升级到了8英寸，如果选择280TSI商务版车型国六版车型 ，还需要多花1500元 ，相比现款车型足足贵了3000元 。
2、价格方面，入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元；4T及0T低功率版的国五排放车型价格不变 ，国六版本需额外增加1500元；0T高功率版仅有国六排放车型 ，价格与2019款一致。
3 、但这次曝光的消息也指出，除了低配车型增配侧气帘并涨价以外 ，2020款帕萨特推出的国六排放车型价格也进行了上调 ，涨幅为1500元，从价格来看 ，虽然不是什么难以承受的事情 ，但因为排放标准升级而涨价，这在行业内却是很少见到的 。而如果属实的话，或将会带来消费者的反感 。
4 、新款车型在配置上也变化较大 ，根据曝光的配置表来看 ，2020款车型全系标配前排侧气帘和上汽大众移动互联服务，另外商务版车型的中控屏升级到了8英寸 ，豪华版车型升级到了2英寸。
大众帕萨特因销量过低将在美国停产并退市!国内市场不受影响
1、媒体猜测迈腾与Passat的电动化继任者可能为大众Aero B车型 ，该车型将推出三厢轿车和旅行版，暂定名未来或纳入ID.家族命名体系 ，预计2022年底至2023年初亮相 。中美市场对比与未来展望：中国市场的迈腾与帕萨特2021年销量分别为171万台和148万台 ，目前无停产计划，预计将继续销售 。
2 、日前 ，有海外媒体报道 ，由于美国消费者更热衷于SUV车型，所以大众汽车决定在2023年对帕萨特停产并退市 ，而当前用于生产帕萨特车型的田纳西州查塔努加工厂 ，届时将会生产SUV车型Atlas（国内为途昂）和ID.4。对于帕萨特在美国停产退市的决定并不用感到惊讶，毕竟帕萨特近年的表现十分低迷 。
3 、当然，大众也没有完全的放弃欧美市场 ，斯柯达速派就是Passat的继任者 ，担负着中级车的销量重任 。这个品牌虽然入华时间不长，但是在海外市场的影响力和份额还是非常有优势的。对于斯柯达速派 ，我们可以将它看作是Passat的换壳版本 ，因为它们的动力总成和平台都是一模一样的。
帕萨特改色膜哪一款颜色是你的最爱
综上所述，超亮金属松石绿作为帕萨特的改色膜颜色 ，不仅具有独特的视觉效果和时尚感 ，还能够很好地凸显车主的独特品味和个性 。因此，我会倾向于选择这款颜色作为帕萨特的改色方案 。
最多是电光金属黑。改色申请的流程并不复杂 ，我们可以先为车辆改色 ，然后提前跟车管所预约好申请时间，再按约定时间段开车前往车管所办理 。改色前先到车管所咨询所选颜色是否被允许变更 ，得到确定答复之后再为车辆改色 ，然后预约时间办理变更登记手续 。
016款帕萨特中网掉漆可通过4种方法修复，需根据掉漆程度选择合适方案轻微掉漆（小面积、无破损） 补漆笔修复：先清洁掉漆部位（用酒精或清洁剂去除污垢），选择与车身颜色匹配的补漆笔 ，多次薄涂（避免一次过厚流挂） ，干燥后可轻微抛光。
大众新款帕萨特上市!入门车型增重/起步更快,配置有所调整
1 、目前，笔者从上汽大众官方渠道了解到 ，大众新款帕萨特已正式上市 ，新车共推出8款配置车型，售价区间为159-229万元 ，与旧款车型保持了一致 。新车在外观上相比现款并没有什么变化 ，但内饰配置部分则针对部分车型做了调整，此外 ，入门车型的重量有所变化 。
2 、自去年12月份 帕萨特在中保研遭遇“A柱事件 ”后 ，关于该车的安全问题就一直备受关注。而近日，上汽大众推出了帕萨特改款车型 ，虽说只是进行小幅调整 ，但有一细节却值得被重点“放大” 。
3、有媒体从官方渠道获悉，此次全新大众帕萨特低配车型方面，280TSI商务版和280TSI精英版的整备质量提升至1470kg ，而老款车型则为1450kg 。调整之后 ，车型综合工况油耗变为8L/100km，老款车型则为7L/100km ，0-100km/h加速时间为1s ，老款为3s。
4 、之后，上汽大众对帕萨特进行了小改款 ，加强了a柱等位置 ，增加了车重，在低配中增加了侧气帘 ，并通过了中国保险研究院历史上罕见的“补考” 。结果终于通过了考验 ，销量开始逐渐回升 。上市近三年后，现款帕萨特终于将迎来重大中期改款。
