三缸别克GL6车主的真实口碑普遍是正面的，以下是具体分析： 空间实用性： 宽敞内部空间：作为一款紧凑型MPV ，别克GL6提供了出乎意料的宽敞内部空间 ，车主们特别赞赏其灵活的座椅配置，既可以满足家庭日常使用 ，也能适应偶尔的商务需求 。 多功能座椅：座椅经过适当调整 ，可以轻松容纳大量购物物品或运动装备，对活跃的家庭来说是一个巨大优势 。
既然是这种情况下 ，很多人可能会问 ，为什么你还买别克GL6呢？其实选择别克GL6的原因很简单，就是觉得值得。除了价格低之外，其更符合我的用车需求 。
别克GL6三缸车值得购买 。以下是具体原因：抖动问题基本解决：在GL6三缸发动机上 ，抖动问题得到了有效解决。虽然在挂D挡踩刹车驻车的特定工况下会有轻微抖动传至脚掌 ，但在其他工况下几乎感觉不到任何发动机抖动，且不会出现三缸车常见的撕裂式噪音 。
不过 ，整体来说 ，这辆三缸家用MPV还是与众不同且值得考虑的 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克GL6五座版虽少了一个座位 ，但在外观 、空间 、内饰、动力及性价比方面具备以下优势：外观延续经典设计 ，年轻活泼气息突出别克GL6五座版完全采用六座版本的外观设计理念，在别克家族经典风格基础上打造出轻快活泼的年轻化特色。
而在高规格硬件的基础上 ，配合别克还算是稳健的调校水准 ，新款别克GL6的底盘具备了相当出色的质感，无论是高速时车辆的稳定度 ，还是对路面颠簸的过滤能力 ，又或者通过减速坎时底盘传递上来的回馈，用两个字概括：充满高级感 。
别克GL6有望搭载5升涡轮增压发动机，这款发动机在动力参数上十分接近现有车型GL8的4升自然吸气发动机 。与GL8的4L发动机相比 ，GL6的5T发动机在功率上减小了13千瓦 ，但在扭矩上提升了10牛米，同时排量下降了0.9升 ，体现了小排量发动机在动力与燃油经济性之间的平衡。
除了具有灵活变化的空间之外 ，别克GL6搭载的配置也够贴心实用 。GL6不仅配有前后多个泊车雷达以及倒车影像，同时主副驾驶座椅带加热 。别克GL6的中控屏支持CarPlay和百度CarLife的连接 ，让车上娱乐生活更加多元化。让友人和家人倍感安心的是GL6具备安吉星和碰撞预警 ，全方位的保护驾乘者的人身安全 。
别克gl6能进藏的 。别克gl6：整车均匀分布了38处储物空间，方便每一位乘员随手取放随身物品。后备箱内置超大多功能储物盒 ，合理收纳日常随车物品 ，称为38处贴心储物 。GL6五座版根据人体工程学原理重新设计，确保了乘客拥有舒适坐姿 ，更有可观的坐高和膝部空间 ，长途出行依然惬意 。
1 、别克GL6官方百公里综合油耗为6升，实际驾驶中受路况 、驾驶习惯等因素影响，真实油耗约为7 - 8升/100km ，平均油耗在1 - 6升/100km之间。在不同路况下 ，别克GL6油耗有所差异 。市区拥堵路况下，油耗较高 ，约1 - 79升/100km ，若开启自动启停功能，油耗可降低至1升 。
2、别克GL6的油耗表现因驾驶场景 、车辆状态等因素有所差异 ，官方综合油耗为6L/100km ，实际油耗约2-79L/100km。
3 、燃油经济性工信部综合油耗6L/100km，实测城市路况约5L/100km ，高速巡航可低至8L/100km ，优于同级部分四缸MPV。对比竞品：途安L的差异化选择与大众途安L（4T EA211四缸+7DCT）相比，GL6的3T三缸机在技术路径上更注重NVH优化与燃油经济性 ，而途安L的优势在于动力成熟度与市场口碑 。
4、动力与油耗：3T发动机搭配6AT变速箱 ，动力输出满足家用需求 。深踩油门时推背感明显，但日常代步以平顺为主，动力响应足够。油耗稳定在8L/100km左右 ，虽不算省油 ，但综合使用成本可接受 。舒适性：座椅采用真皮材质，软硬适中 ，长途驾驶不易疲劳 。主驾座椅支持多向调节 ，甚至可躺平休息。
5、其实，对于别克GL6车型本身并没有什么问题 ，无论是空间的大小 ，车内的座椅舒适性，以及车辆的实用性 ，都非常符合现在家庭用车的定位 ，但消费者最关注的可能就是它的三缸机，如今在原有的基础上 ，加装了48V轻混系统 ，使得车辆动力响应更积极 、起步更轻快 、行驶更平稳、车内噪音以及油耗的表现都更低 。
三缸别克GL6车主的真实口碑普遍是正面的，以下是具体分析： 空间实用性： 宽敞内部空间：作为一款紧凑型MPV，别克GL6提供了出乎意料的宽敞内部空间 ，车主们特别赞赏其灵活的座椅配置 ，既可以满足家庭日常使用，也能适应偶尔的商务需求 。 多功能座椅：座椅经过适当调整 ，可以轻松容纳大量购物物品或运动装备 ，对活跃的家庭来说是一个巨大优势。
综上所述，别克GL6三缸车在发动机表现 、动力性能以及采用的技术方面均表现出色 ，因此值得购买 。
当行驶在城市拥堵路面时 ，只用触发一次自动启停就好了，后续也不用太担心；GL6全系搭载了别克全新一代3T双喷射涡轮增压发动机 ，就是大家所说的GL6三缸机了 ，可输出最大最大功率163匹马力，最大扭矩230牛米 ，与之匹配的是6速DSS手自动一体变速箱 。
别克GL6搭载的3T涡轮增压发动机（通用LI6型号）是一款三缸动力单元 ，采用直喷技术，最大功率163马力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm。
别克GL6搭载的3T涡轮增压发动机（通用LI6型号）是一款三缸动力单元 ，采用直喷技术 ，最大功率163马力（120kW）/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/1800-4400rpm 。
别克GL6搭载的3T发动机在动力表现上相当出色 。日常动力充足：这款3T发动机在日常使用中能够轻松应对各种驾驶场景 ，即使在满载6-7人的情况下 ，也能保持稳定的动力输出，不会出现动力不足的情况。
可靠 ，别克GL6搭载了3T三缸双喷射涡轮增压发动机 ，最大功率163马力（上升功率超过100马力/升），在1800-4400转时可获得230牛米的峰值扭矩。虽然是三缸发动机 ，但扭矩比8L甚至0L动力都要好 。三缸发动机未来的发展趋势是朝着电气化 、智能化、节能化的方向发展 。
动力与油耗：3T发动机搭配6AT变速箱 ，动力输出满足家用需求。深踩油门时推背感明显，但日常代步以平顺为主 ，动力响应足够 。油耗稳定在8L/100km左右 ，虽不算省油，但综合使用成本可接受 。舒适性：座椅采用真皮材质，软硬适中 ，长途驾驶不易疲劳。主驾座椅支持多向调节 ，甚至可躺平休息 。
