力狮还会重新进口吗/力狮不再引进-晋元堂

斯巴鲁-力狮,纯进口,标配全时四驱+2.5L引擎

1、在知道路况不好的情况下，如果大家还喜欢自己开车的话。那么，就需要有一台适合雨雪天驾驶的车型。当前我国汽车市场上操控稳定的车型，个人觉得表现突出的就是斯巴鲁-力狮了。因为该车采用水平对置发动机，所以它拥有更低的重心，加上全时四驱的配合，使得这款车在雪天道路行驶更加稳定。

2 、斯巴鲁力狮凭借独特的水平对置发动机与全时四驱技术，在动力性能和驾驶安全性方面表现卓越，同时价格亲民，性价比极高，适合追求性能与安全性的消费者。

3、力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型.力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。

4、斯巴鲁力狮5L发动机相较于0L发动机更好，而斯巴鲁力狮的发动机整体表现不俗。以下是具体分析：5L与0L发动机对比虽然参考信息中未直接提及0L发动机的具体参数和表现，但通常而言，在相同技术条件下，排量更大的发动机往往能提供更充足的动力和扭矩输出。

力狮还会重新进口吗/力狮不再引进

力狮中国销量

025年销量核心数据单月销量表现：2025年9月力狮中国市场月销仅60辆，排名斯巴鲁品牌内部第4位（为品牌仅有的两款上榜轿车之一）；2025年8月品牌总销量208辆，推测力狮作为主力轿车车型，月均销量维持在50-80辆区间。

三年前，我以相当优惠的价格入手了5力狮，享受了七万公里无忧计划的保养服务，以及法国motul全合成机油的赠送，还额外加保至五年十三万公里。当时的情况确实令人庆幸，但现在去4s店询问，得知力狮几乎无优惠，BRZ甚至加价一万，且供应有限。这显示了市场现状：力狮的销量并不乐观。

力狮10月份月销148台，1-10月份总销量为1068台。这月销成绩仅仅比风烛残年的北斗星多了5台，不可谓不惨。其实说到力狮这款车，它算是斯巴鲁旗下非常有底蕴的一款产品。最早的力狮诞生于1989年，当时的力狮算是斯巴鲁第三代LEONE的接替者，它集斯巴鲁各种技术于大成。

比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌，因此斯巴鲁力狮销量很少，即使把价位定到5万不到，但还是少有人买单。

辆。目前，据众车网汽车行业数据监测显示，力狮在12月份的销量为194辆。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。

起售价不到20万的斯巴鲁力狮,月销却还不到150台?

不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。

糟糕的营销。斯巴鲁的车动力十足，标配全时四驱系统，但是我们在平时的生活中基本卡不到有关斯巴鲁的广告营销，缺乏营销是斯巴鲁销量不好的有一个重要原因。市场竞争力不足。虽然说斯巴鲁有水平対置发动机，标配全时四驱系统，但是作为一款纯进口的汽车，斯巴鲁在市场上并没有更加具有竞争力的东西。

这款车同样搭载了水平对置发动机，并全系配备四驱功能，入门级仅需48万，销量却持续低迷，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。

此外，力狮还拥有完全进口的标识和全时四轮驱动系统。可以说，力狮有很多吸引人的亮点，其出色的动力系统和操控性，深受很多改装玩家的喜爱。然而，力狮的销售一直很惨淡。根据car 300二手车应用程序的销售排名，斯巴鲁力狮8月份仅售出24辆车，过去6个月仅售出324辆车。

指导价：48-278万来自东瀛国度的斯巴鲁力狮，也算是你能在20万售价的轿车中，唯一能买到配备了全时四驱的进口车型了。并且，斯巴鲁的四驱虽然名气不及奥迪的quattro，但在公路上的适用性绝对也是不占下风的，毕竟这可是一个相当注重操控感的理工直男。

制造高级的斯巴鲁力狮为什么销售惨淡?

首先，在外观方面，力狮显得非常低调，摒弃了旧款的无框门。与旧款相比，它变得更加内敛，只在细节上表现出运动性。C型日间行车灯和远光灯组合成一个锐利的形状，为汽车前部增添了许多色彩。雾灯区域装饰黑色镶边和镀铬，给人一种性能气息。

首当其冲，我觉得力狮输在了设计上。倒不是说斯巴鲁不注重设计，相反，他们对于设计是非常在意的。曾经初代的力狮，很多人都以为是意大利设计师Giorgetto Giugiaro完成的，可事实上，这款车当时是由杉本清集合了意大利设计师的意见后在斯巴鲁社内设计完成的。并且，斯巴鲁还建立了一套属于自己的设计理念。

也许是因为斯巴鲁在国内市场表现不佳，导致消费者认为该品牌的经营状况不容乐观。事实上，恰恰相反，斯巴鲁在美国市场的生活是相当愉快的。2019年，斯巴鲁在全球共销售了102万辆新车，其中仅美国就贡献了70万辆。