纳瓦拉是不是改装一下就能越野啊?

在遍及世界各地中型汽油皮卡中，与福特Ranger 、丰田海拉克斯相比 ，纳瓦拉可能是目前离我们最近、价格也最亲民的一款合资品牌皮卡了。2017年6月份国产纳瓦拉上市，众多车友的期望变成现实之后
，改装便成了后续玩车的重中之重 。

单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品 ，尽管这一套装备下来价钱不菲
，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力 ，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择
，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。

纳瓦拉OFF-ROADER AT32由日产与越野车改装专家Arctic Trucks合作打造 ，在基础版车型上进行了深度越野化改装
。新增全地形轮胎
、涉水进气喉、全铝合金底盘护板 、Bilstein越野减振器等配置
，显著提升越野性能。越野性能参数提升 离地间隙：相比普通版增加2mm，通过性进一步优化 。

从上文可以看出 ，海外版的纳瓦拉是一台真正意义上的越野车
，与国内在售的纳瓦拉截然不同，如果纳瓦拉可以迎入国内 ，那么动力部分也会做出很大的调整，也失去了它强悍的越野能力
。如果有幸可以入手海外版纳瓦拉
，经过大改装之后，绝对可以在专业的赛道上叱咤风云。

如教授在上文所言 ，纳瓦拉越野版是一款优缺点都很鲜明的皮卡
，它虽然以皮实可靠著称，但入门车型基本就是一款纯粹的工具车 ，即便是高配车型和以长城炮为首的中国品牌皮卡也依然不入流 。

纳瓦拉越野版后排靠背能改装放倒
，但具体价格因多种因素存在波动，大致在500到800元之间 ，也可能因实际情况有所不同
。改装可行性汽车后排座椅改装在技术上是可行的
，对于纳瓦拉越野版而言，同样可以通过一定的改装手段实现后排靠背放倒功能。

全新纳瓦拉有多“野 ”?双涡轮增压+两把锁

1
、除此之外 ，纳瓦拉还拥有四驱系统以及前后差速锁
，越野能力十分强悍，这也是它最大的一个卖点 。总结：从上文可以看出 ，海外版的纳瓦拉是一台真正意义上的越野车，与国内在售的纳瓦拉截然不同
，如果纳瓦拉可以迎入国内，那么动力部分也会做出很大的调整 ，也失去了它强悍的越野能力
。如果有幸可以入手海外版纳瓦拉
，经过大改装之后，绝对可以在专业的赛道上叱咤风云。

2、据前方港口得到的消息2020款的日产“纳瓦拉”柴油版抵达港口 ，这也是这款车在国内的首次亮相 。新车充满战斗力的外观
，加上可媲美福特猛禽的性能，让我们对日产再次充满了期待 ，下面让我们走进这款日产真正的“越野神器
”！虽说是日产旗下的皮卡
，但是整部车的造型设计其实和日产家族式的设计没有太多关联
。

3 、除此之外，官图中的新款纳瓦拉采用PRO-4X车身套件 ，该套件侧重越野风格
，因此在外观方面使用了部分熏黑处理，包括前格栅
、轮眉和轮辋 ，并在前保险杠、车标等细节融入了红色点缀。与此同时，该车还升级有横滨Geolander全地形轮胎 。

4 、还有值得一说的是最高配长城炮配置一前一后“两把锁”的分时四驱
，越野通过性很强悍，也深得越野玩家青睐。点评：长城炮明显是低配和高配是完全不同的两辆车 ，10万元左右手动档就是工具车
，而20万元左右的高配就是针对越野玩家市场
。所以选择长安凯程还是长城炮，关键看用途。

5
、另外 ，我们从5L手动四驱舒适型和5L自动四驱尊贵型的命名上就能够看得出来
，纳瓦拉越野版全系标配了一套四驱系统 。事实上除了标配四驱系统之外，它还标配了更加硬核的后桥差速锁
。

海外版日产Frontier改款曝光,特斯拉推送全自动驾驶功能

海外版日产Frontier改款曝光近日 ，日本媒体曝光了一组新款日产Frontier（日产纳瓦拉）的无伪装实车照。发布时间与地点：这款车将于11月28日在泰国进行全球首发 。外观设计：相比于现款车型
，新款日产Frontier进气格栅尺寸更为夸张，采用全新一代日产设计语言 ，在视觉上颇为凶悍
。

前段时间日产正式发布了新款的途达
，新车是中期改款的车型，近日新款日产途达的实拍图曝光 ，它的整体质感比现款车型提升很多，内饰很时尚。新款日产途达基于Frontier/Navara平台打造
，它的动力和现款车型保持一致 。

这款车的亮点也非常多，搭载了三种不同动力电池组 ，分别可实现续航370km（105kWh）、483km（135kWh）和644km（180kWh）
，所有车型均采用了四电机纯电动全轮驱动动力的模式，国内的比亚迪仰望与这种纯电四驱十分类似 ，所以R1T也能实现真·坦克调头的功能
。

路过4S店对比长城炮和日产纳瓦拉,来看看

我挺喜欢白色的外观不管是近看还是远看有非常大气啊
，这台车主新提的纳瓦拉在长城4S店门口整备，有点挑衅的意味呀 ，哈哈
，随便看两眼再去看看长城炮。外观方面我更喜欢长城炮的设计 。

纳瓦拉后排空间只能说够用，虽然座椅采用了内凹式设计 ，改善了一定的乘坐感受
，但是由于缺乏后排中央头枕，坐垫长度也偏短 ，只适合短途应急乘坐
。炮后排空间表现还算不错，腿部空间比较富裕
，此外，该车由于同样没有配备中央头枕 ，地台中央也存在轻微凸起
，对中间乘客来说显得不够友好。

内饰方面：长城炮的皮革座椅 、真皮方向盘
、车窗房防夹手、触控液晶屏等等在内的标准配置一应俱全，加上高顶配车型上出现的全景影像 、自适应巡航 ，以及后桥差速锁/可锁止中央差速器
，说长城炮是拥有十八般武艺的全能型皮卡车的确不算过分 。

作为D22的后继车型，国产之后的纳瓦拉似乎没有再继续D22的辉煌 ，一方面是纳瓦拉更高的价格
，而最重要的是目前自主品牌皮卡的崛起，其中最具代表性的就是长城炮。面对销量的更好的长城炮 ，预计郑州日产也会在不久之后引入最新改款纳瓦拉来应对
，而从目前来看，改款之后的纳瓦拉也确实更加抢眼了
。

整体而言新款纳瓦拉 ，亮点集中在出色的外观设计以及强悍的越野力，内饰上尽管不那么豪华但是也不逊色
，算是庸中佼佼的表现，挑战长城炮的确具备一定的实力。

日产新款纳瓦拉了解下,配置大升级,越野性能更加强劲

1、毕竟它们可以说是全球关注度最高得皮卡 ，当然了
，我们国内还有长城炮也是一个不错的选择，不过今天不说它们 ，咱来说说日产推出的全新皮卡
，它就是日产纳瓦拉，新车属于中期小改款 ，在外观跟内饰方面进行了优化升级
，最关键的是新车加入了日产最新研发的智能系统，新车预计将在12月份正式在泰国销售 。

2
、郑州日产纳瓦拉是一款定位中高端、越野性能突出且可靠性较强的工具型皮卡 ，适合对通过性 、动力和耐用性有较高需求的用户
。 越野性能强劲
，适应复杂地形纳瓦拉采用非承载式车身结构，搭配214mm高离地间隙
、37°接近角和24°离去角 ，可轻松跨越野外坑洼与障碍。

3、纳瓦拉货箱与硬派车身结合总结：纳瓦拉通过设计 、动力
、越野性能及舒适配置的全面升级，证明皮卡可兼具实用性与驾驶乐趣 。其出现不仅为消费者提供新选择
，更推动皮卡市场向高端化、生活化方向发展，成为“解禁政策 ”下最具代表性的产品之一
。

首推PRO-4X越野版,日产新款纳瓦拉官图发布

1 、日前 ，日产新款纳瓦拉澳洲版车型官图正式发布。作为中期改款车型
，新车在外观方面继承了日产全尺寸皮卡Titan的设计风格，并首推PRO-4X越野套件版车型 。预计未来国产版车型也有望将延续该设计风格进行改款
。关注重点：★ 外观采用更大尺寸前格栅 ，升级LED光源前灯组。

2
、日产公布了新款纳瓦拉的官图
，作为中期改款车型，新车在外观、配置和动力方面均有调整 ，具体信息如下：外观调整前脸设计：使用尺寸夸张的进气格栅
，外部以粗壮饰条装饰，整体剽悍 。全新大灯组造型方正 ，LED日行灯带呈“C字型
”布局
，搭配四透镜LED大灯，霸气十足
。

3 、此次官方发布的官图为新款日产纳瓦拉PRO-4X版本的车型 ，外观非常具有野性，它的一些细节相比现款车型变化非常明显。新款日产纳瓦拉的前脸变得粗犷了许多
，新车采用了一个倒梯形的进气格栅设计，进气格栅的两侧采用了粗犷的装饰条覆盖 ，进气格栅上采用了很有层次感的网格装饰 。