1、动力方面，新车搭载最大功率276马力的3T发动机 ，纵置后驱结构 ，综合百公里油耗可低至7升。全新一代探险者的国产也就表明了长安福特引进了CD6后驱平台，所以 ，这个后驱平台上以后会有更多车型诞生 。国产探险者起售价预计将从现在的428万元降低至30万元左右 ，直降十万元左右，一辆高配捷达的价钱就出来了 ，价钱上还是非常不错的 。
2 、福特探险者昆仑穿越版的核心优缺点总结： 作为2025年上市的五座硬派SUV ，它以纵置后驱架构+3T+10AT的黄金动力为核心优势，兼顾越野性能与空间实用性 ，但存在车长较长影响市区灵活性 、油耗偏高等短板 ，适合户外爱好者而非城市通勤为主的用户。
3、因为发动机布置形式从横置变成了纵置，所以新一代福特探险者的 Cowl 点（也就是 A 柱与车头交接的点）进行了明显的后移 ，前悬尺寸有了进一步的缩短 ，而 A 柱的倾 斜度也在后驱车的平台架构下进行了提升 。
4 、然而，途昂基于MQB横置前驱平台，实际驾驶质感相比探险者的纵置后驱布局仍有一定差距 。新款探险者在更新内饰后 ，或将成为途昂最有力的竞争者。与凯迪拉克CT6对比：凯迪拉克CT6作为豪华品牌国产中大型SUV ，终端售价与探险者高度重合，外观豪华感强于普通品牌 。
5 、侧面设计：得益于CD6纵置后驱平台 ，车身不显臃肿笨重 。向后延伸的腰线带来硬朗体验 ，标志性倾斜C柱搭配悬浮式车顶，营造时尚气息。车身尺寸为506320041778mm ，轴距达3025mm ，实车体型魁梧霸气 。
6、新款福特探险者实车已经无伪装曝光，作为30-40万区间内唯一的一款纵置后驱SUV ，新款探险者在外观和内饰上都进行了升级 ，尤其引人注目的是其换装了与蒙迪欧同款的鲶鱼贯穿屏幕 。外观升级 新款福特探险者的前脸采用了最新的家族式3D鳞甲格栅，中网也变成了点阵式镀铬装饰 ，整体看起来比老款更加精巧。
1 、翼虎 、锐际、锐界 、探险者以及即将上市的EQUATOR ，仅仅是在紧凑型——中大型SUV这个区间他们就布局了多达6款产品，并且形成了定位上的高低搭配，在轿车领域已经基本宣告“死亡”的如今 ，看来福特确实是想在SUV市场上奋力一搏了 。
2 、车身尺寸优势新车尺寸相比CX-9将大幅提升 ，有望全面超越大众途昂、福特探险者等同级车型，进一步强化空间竞争力 。市场意义CX-90的推出标志着马自达在中大型SUV市场的战略升级 ，通过尺寸 、动力和配置的全面优化 ，直接对标主流竞品，强化品牌在该细分领域的竞争力。
3 、日产探路者国产后将凭借超5米车长与5L V6引擎（国产或换装0T）的组合 ，以中大型SUV定位直面大众途昂等竞品 ，其核心优势体现在空间、动力与设计层面。历史与定位探路者诞生于1986年，历经五代车型迭代 ，从皮卡底盘硬派SUV转型为兼顾城市与越野需求的中大型SUV 。
4、全新雪佛兰巡领者（TRAVERSE）作为一款即将国产上市的中大型SUV ，其尺寸之大甚至超过了大众途昂，为消费者提供了又一优质选择 。车型概述 雪佛兰巡领者将在2024年正式国产上市 ，新车已经曝光了工信部申报图。
5 、作为途昂的直接对手 ，车身尺寸够大是关键 。根据国产版申报信息来看，其长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm 。而途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm ，轴距2980mm。可以看出 ，探险者的“块头 ”要比途昂大半圈 。
第一代的探险者采用非承载式纵置后驱平台打造，有两门版和四门版可选 ，动力上搭载了0L V6发动机 。它的出现开启了北美现代SUV之路 ，从“北美年度SUV ”的殊荣可知该款车型在当时的欢迎程度。 第二代探险者（1995-2001年），技术得到不断创新 。
卡罗拉锐放 | 全年销量约17万辆 辣评：享受躺平的快乐 卡罗拉还活着呢？是的 ，卡罗拉不仅还活着 ，而且转生成为SUV，12月狂卖3万辆 。依然是老套造型 ，依然是硬塑料内饰 、铁皮车顶 ，依然是隔音感人，但就是靠着丰田多年“耐用好养”的口碑 ，硬是在神仙打架的10万级SUV市场啃下一大块肉。
起亚第五代Sportage狮铂拓界是起亚在全球最畅销的车型之一 ，于2022年7月28日正式公布中文名，并开启在中国发展的新篇章 。以下是关于这款车的详细介绍：历史传承与全球销量：Sportage作为起亚的经典车型，近30年历经5次换代 ，累计销量超过660万辆 。
1、除了身型过于高大 ，不适合穿越狭窄街巷之外，第五代探险者已经在各方面堪称完美 ，并且不辱使命地成为美国Interceptor Utility警车的御用之选 ，在抓捕逃犯以及维护治安等活动中屡建奇功，甚至成为许多美国动作影片中的明星座驾。
1 、全新福特探险者相比老款在外观 、内饰、科技 、动力配置等方面均有升级 ，预售30.98万元起延续了老款价格体系 ，性价比显著提升，老车主可能会因新增配置和体验感到羡慕 ，新车值得购买。
2 、福特探险者的缺点主要体现在油耗、空间 、设计 、车机系统、售后网络 、保值率及配件成本等方面： 油耗偏高福特探险者市区实测油耗达13-15L/100km ，较同级别汉兰达高3-4L，年均油费约3万元 ，较汉兰达多支出7000元 。
