1、在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来 ，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型 。它肩负的责任 ，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型 。知道了这些 ，我们就不难理解锐界L的变化 ，不只是长安福特给它加了个“L”这么简单。
2 、而锐界L的第三排空间表现也还不错，堪比小型轿车的第二排 ，短途出行挤下三个成年人也没问题 ，实用性极好 。 油电混动 技术与丰田THS异曲同工 动力方面，福特锐界L将推出燃油和油电混动两种版本供消费者选择 ，燃油版搭载0T EcoBoost发动机 ，最大功率185kW，匹配8AT变速箱 。
油耗表现：福特锐界L稍逊于丰田汉兰达福特全新锐界L混动版在WLTC工况下的油耗为31-82L/100km，而丰田汉兰达混动版在相同工况下的油耗为82-97L/100km。尽管福特锐界L的整备质量略重 ，但其油耗表现仍与汉兰达存在一定差距 。不过 ，两款车型均可使用92号汽油，降低了使用成本 。
福特锐界四驱版本油耗高于两驱 ，差异主要受四驱系统机械损耗影响。油耗差异综合工况下 ，四驱比两驱高1 - 2L/100km 。以0T车型WLTC综合油耗为例，两驱约44L ，四驱约91L ，差距0.47L；实际驾驶中，两驱综合油耗多为10 - 11L ，四驱为11 - 12L 。
023款锐界L E - 混动0T四驱版：综合工况油耗为5L/100km ，城市工况油耗4L/100km，高速工况油耗6L/100km ，混动车型燃油经济性突出。0T燃油版：实际平均油耗在10 - 13L/100km ，工信部综合油耗为4 - 4L/100km，在拥堵路况下油耗可能升至12L以上。
福特锐界真实油耗因车型版本不同存在差异 。混动版（锐界L E - 混动0T）：基于2023款四驱ST - Line 7座实测，综合工况油耗为5L/100km ，城市工况4L/100km ，高速工况6L/100km 。
油耗表现偏高：城市低速路况下，平均油耗约14升/百公里 ，远高于同级别车型。发动机与变速箱匹配效率低 、车重较大等因素共同导致燃油经济性较差 ，长期使用成本增加 。内饰与空间设计缺陷：内饰布局被诟病为“灵牌式屏幕 ”，设计不协调且材质廉价 ，新车异味明显 。
1、福特锐界混动版故障率相对较低。混动系统故障情况 部分2023款福特锐界混动版车主反馈 ，在某些情况下会遇到电池电量不足导致混动系统失效的问题 。但这种情况并非普遍现象，且通常通过跑趟高速就能恢复 。在4万公里内的使用周期内 ，混动系统运行相对稳定 ，电池温控系统也能够在极端天气下正常工作，确保了车辆的正常运行。
2 、福特锐界混动的故障率在同类车型中处于中等水平 。锐界混动的一些常见故障点 。首先是混动系统方面 ，电池管理系统偶尔会出现小故障 ，导致电量显示不准确或动力输出不稳定等情况。其次是电子控制系统，传感器可能会出现信号传输问题，影响车辆的正常驾驶功能 。
3 、福特锐界混动的故障率在同级别车型中处于中等水平 。福特锐界混动在动力系统方面 ，一些用户反馈可能会出现电池管理系统的小故障 ，比如电量显示不准确等情况。这可能是由于电池监测传感器的精度问题或者软件算法的小瑕疵导致的。在电子控制系统上，偶尔会有一些电子元件的通信故障 ，影响车辆的某些功能正常使用 。
4、款锐界L混动四驱至尊是否容易坏不能一概而论 ，从现有信息来看，它有一定耐用性表现 ，但也存在一些问题 。一方面 ，有测试视频显示锐界L混动经过上千小时发动机耐久测试后，动力分流结构的行星齿轮组没有明显磨损 ，机械结构稳定性较好。
款福特锐界和探险者的优劣对比需结合定位 、空间 、动力等维度 ，二者各有侧重，适合不同需求的消费者定位与平台差异 平台基础：探险者基于福特CD6纵置后驱平台打造 ，锐界则采用CD4横置前驱平台 ，纵置布局使探险者前后配重更均衡，操控性与通过性略胜一筹 。
福特锐界和探险者各有特点，哪款更好取决于您的具体需求： 空间方面：探险者车身尺寸更大 ，轴距更长 ，内部空间极为宽敞，尤其是后排 ，能轻松坐下成年人且毫无压力 ，出行载人更舒适 。锐界空间也不错，但相比探险者稍小一些。
