买伊兰特的十大忠告如下： 在市区里开车表现良好 ，但在高速上行驶时噪音较大 ，不太理想 。 动力不算强劲，但对于上下班通勤已足够 。 车辆在高速上高低速转换时存在延迟 ，可能需要考虑清楚。 噪音控制不佳 ，高速行驶时噪音明显，影响驾驶体验 。 车辆密封性略差 ，高速行驶时会听到一些风噪 ，但总体来看还算可以 。
买伊兰特的十大忠告如下：开着车子在市区里边跑来跑去还是挺可以的，但是如果在高速上的话 ，那个噪音就会比较大一点 ，感觉不是特别好，有优点自然也有缺点。车子的动力不是特别强劲，不过用来上下班开 ，也是足够了 。
伊兰特汽车外观的劣势主要在于后备箱设计较矮小 ，难以装载大件物品 。伊兰特内饰其中一个需要改进的点是小细节的设计伊兰特第七代虽然在多媒体方面配置全面，但音乐应用支持少 ，操作界面尤其空调盲操不太便捷。
优点：我很喜欢这伊兰特的颜值和性价比了 ，不算贵的车子就能满足我们一家人的日常出行，前后尾的大灯做的很犀利 ，看着特别帅气 ，这辨识度一点都不像十万刚出头的车子 。
噪音较大：在高速行驶时，伊兰特存在一个“隐藏缺点” ，即噪音较大 。这包括发动机噪音、风噪以及胎噪 ，三重叠加可能会让驾驶者和乘客感到不适。空间有限：轴距为2720mm的伊兰特，虽然后排坐三个成年人没问题 ，但对于身高超过1米75的人来说 ，坐在后排可能会感到头部空间不足。
伊兰特在市区驾驶体验良好，但高速行驶时噪音问题需注意 。 动力虽不强劲，但满足日常通勤需求 。 高速行驶时加速响应略慢 ，购车前请考虑此因素。 高速行驶噪音明显 ，影响乘坐舒适性 。 车辆密封性一般，高速行驶会有风噪 ，但尚在可接受范围 。 隔音效果不佳 ，高速行驶胎噪较明显。
缺点舒适性欠佳：后悬架为非独立扭力梁，调校偏硬 ，在颠簸路面震动明显；高速行驶时风噪 、胎噪较大 ，隔音效果一般 。内饰质感一般：中控台软性材料少，塑料感强 ，细节做工中规中矩 ，部分部件设计廉价 。
第七代伊兰特目前没有明确的“哪一年质量最好 ”的权威排名，但其整体质量表现稳定 ，2022年款因可靠性指数突出受关注。第七代伊兰特自2020年上市以来 ，质量可靠性在合资紧凑型车中处于中上水平，不同年份车型核心技术延续性强，暂未出现某一年份质量明显优于其他年份的权威结论 ，但2022年款曾在可靠性指数测评中表现突出 。
总结：第七代伊兰特的质量评价需以2020年后整体车型为基准 ，其安全 、动力与科技配置优势显著，但用户需关注轮胎、电器件等细节问题 。目前无明确证据表明某一年份质量更优 ，选购时可结合个人需求与实际体验综合判断。
有关第七代伊兰特的消息 ，从2019年就陆陆续续传来，直到近日才算终于来到了国人面前；第七代伊兰特基于现代汽车第三代i-GMP平台打造 ，推出六款车型 ，并且北京现代还承诺为第七代伊兰特提供终身免费保养，赠送商业险 、交强险等购车政策 。
今年北京车展上 ，北京现代正式亮相了第七代伊兰特 ，这台车以全新的面貌回归，从之前的平实形象突然变得前卫和时尚起来 。10月25日 ，国产的第七代伊兰特上市 ，售价区间98-118万元，新车出自现代全新i-GMP平台，拥有全新的车身架构。
就像15岁的金塘大桥一直在发光发热一样 ，大它两岁 、换新归来的第七代伊兰特一直在筹备着通向成功的充分条件。我们无法绝对预言一款车型是否能够赢得市场 ，但一款车型所表现出的产品力却是有目共睹的，对于一款合资A级车来说 ，第七代伊兰特做的已经足够好 。万事俱备 ，只待售价 。
1、可以。2021款全新第七代伊兰特缺点：细节一般，高速行驶风噪较大 ，车内隔音效果不好 ，胎噪和发动机噪音都比较到，内饰异味大 ，后排中间地板凸起的比较高 。 2021款全新第七代伊兰特优点：配置丰富 、4T发动机动力平顺 、底盘舒适、空间够用 ，油耗低，外观设计的好看 ，5L动力够用 ，性价比高，操控好 。
2 、第七代伊兰特在买车 、用车、养车三个维度均展现出显著价值，其核心优势可归纳为以下方面：买车：产品力突出 ，满足个性化与智能化需求先锋设计语言 采用Sensuous Sportiness（感性运动）设计理念与Parametric Dynamics（参数动力学）表现形式 ，车身线条凌厉，突破传统家轿中庸形象 ，契合年轻用户对个性表达的追求。
3、021广州车展探馆的现代伊兰特黑骑士版 ，是基于现款（第七代）伊兰特打造的特别版车型，采用全黑外观套件 ，设计个性鲜明 ，动力沿用第七代配置 。
4 、但另一方面，北京现代在设定第七代伊兰特的动态性能时其实没有太出人意料的地方 ，比如5L动力总成本质上还是居家舒适 、城市代步的需求 ，整个底盘和驾驶风格也是轻松易上手，并不是说和外形一样来了个大翻天 。
5、驱动方式设计第七代伊兰特（即2021款）全系均为前轮驱动 ，这种设计符合其家用紧凑型轿车的定位。前驱结构能够提供更好的燃油经济性 ，同时减少机械空间占用，增加车内实用性 。技术特性与优势 前驱布局降低了传动损耗，油耗表现更优 ，适合日常通勤 。
6 、而年轻消费者对智能配置的要求则会更高 ，目前智能化已经与生活中的各个方面密不可分，新生代年轻人甚至开始要求驾驶的汽车也要足够智能化才行。纵观当下的A级轿车市场 ，倍受消费者关注的车型有第七代伊兰特和2021款卡罗拉 。
第三个优点 ，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股，在路上真的是太有辨识度了 。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见 ，那么它的尾部设计我觉得可以打满分 ，太有高级范了。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面） ，此外尾翼没有那个“大黑边 ”包裹。
运动和激进 ，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅 、侧面凌厉的折线 。 。都给人强烈的感官刺激。
车身尺寸方面 ，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm ，轴距为2720mm 。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm ，使得车身重心更低 。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏” ，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口 ，车内空间视觉感受更为宽敞 。
