【东风本田思铂睿混动版,思铂睿混动价格】-晋元堂

本田思铂睿混动版是如何给起动电瓶充电的?

1 、混动车型均采用全混动力系统，在车辆启动、时速45公里内行进时，都可以单纯依靠电力驱动，时速45公里以上才会切换使用发动机，而当时速在80公里以上时电力开始介入辅助驱动。而在松开油门踏板、刹车、减速、怠速过程中，车辆都会通过PCU能量控制单元系统给发电机进行电池组电能回收。也就是说，车辆在各种行驶情况下，随时都有机会向电池组充电，不需要额外向电池组充电。

2、本田思铂睿混动启动顺序为先按智能钥匙第一个启动键，再长按左下角圆圈键5秒至转向灯闪烁启动，高速深踩油门发动机强制启动。以下是详细的启动步骤及注意事项：启动前准备确保车辆处于安全状态，检查周围无障碍物，车门已关闭并锁好。智能钥匙需在车辆可感应范围内，通常距离车辆不超过5米。

3、“锐混动 ”版本未能扭转局面思铂睿锐混动搭载本田i-MMD混合动力系统，技术上偏向电机驱动，动力反馈不错。但本田优先将该技术应用于雅阁，导致消费者对锐混动的关注度集中在雅阁身上。思铂睿锐混动不仅上市时间滞后，且价格比雅阁高约1万元，配置却更低，进一步削弱了其市场竞争力。

4 、相比之下，插电式混合动力汽车配备了较大容量的电池组，可以进行外部充电。在市区短途行驶时，这类车辆可以完全依靠电能行驶（目前市场上的主流车型在纯电模式下行驶超过50公里是常态）。当电量耗尽后，再转为燃油驱动。需要注意的是，以上内容是对本田思铂睿混动是否限号的简要说明。

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思铂睿是否配备混动版本?

1、思铂睿确实配备了混动版本。以下是关于思铂睿混动版的具体介绍：动力系统发动机配置：思铂睿混动版搭载了0升的自然吸气发动机，最大功率达到了107kw，当转速达到6200转/分钟时，扭矩可达175牛米，扭矩峰值在4000转/分钟时实现。

2、“锐混动”版本未能扭转局面思铂睿锐混动搭载本田i-MMD混合动力系统，技术上偏向电机驱动，动力反馈不错。但本田优先将该技术应用于雅阁，导致消费者对锐混动的关注度集中在雅阁身上。思铂睿锐混动不仅上市时间滞后，且价格比雅阁高约1万元，配置却更低，进一步削弱了其市场竞争力。

3 、思铂睿搭载自然吸气发动机。思铂睿推出了三款动力车型，分别是0L混动车型、0L和4L车型。思铂睿推出了三款动力车型，分别是0L混动车型、0L和4L车型。

本田思铂睿混动的优缺点是什么?

“锐混动”版本未能扭转局面思铂睿锐混动搭载本田i-MMD混合动力系统，技术上偏向电机驱动，动力反馈不错。但本田优先将该技术应用于雅阁，导致消费者对锐混动的关注度集中在雅阁身上。思铂睿锐混动不仅上市时间滞后，且价格比雅阁高约1万元，配置却更低，进一步削弱了其市场竞争力。

本田思铂睿：内饰工艺尚可，但座椅舒适度和科技感稍显不足。智能导航系统相较于价格稍显落后。不过，思铂睿在空间方面提供了充足的空间，无论是前排还是后排，都能保证舒适的乘坐体验。价格与定位：本田思铂睿混动：定价在199-279万元之间，适合追求绿色出行和舒适驾驶体验的消费者。

思铂睿锐·混动与汽油版车型最大的不同是采用了按键式的电子挡杆，仪表盘显示效果优于混动信息的纯正而科技感十足；思铂睿锐·混动采用的i-MMD系统共有四大主要部分：0L阿特金森发动机双电机电动CVTPCU动力控制单元IPU智能控制单元（锂电池组DC-DC转换器）组成。

本田思铂睿外观好看，空间大，性价比高，缺点就是动力不好，大灯不好看，车主评价见下文。车主评价：质量超级棒，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西。内饰漂亮，操控舒适，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门，呵呵。另外音响很棒，足以满足我挑剔的耳朵。

其他方面完全一致。因此，在车内乘坐空间方面，两车基本无差别。

思铂睿混动的致命缺点是什么?

思铂睿混动的致命缺点主要包括：！-- 首先，最令人不满的是缺失雷达功能。！--对于习惯依赖雷达的驾驶者，这种缺失可能导致他们感到不安，倒车影像的使用也会变得不习惯，甚至可能对驾驶安全构成威胁。但好消息是，这个问题可以通过在某宝上购买原厂协议雷达来解决。

思铂睿混动的致命缺点：最不满意的是没有雷达，非常郁闷。对于我们用习惯雷达的朋友来说，没有雷达提心吊胆，看倒车影像很是不习惯，而且分神，总觉得不安全。还好某宝功能强大～～已经入手原厂协议雷达安装；最满意大方、运动的外观，犀利的眼神，豪华的内饰，最重要的是油电混合的降排理念。

此外，其底盘和转向表现也未达预期：对比试驾阿特兹时，思铂睿在动力响应、转向精准性及底盘紧绷感上均处于劣势。本田可能因担心过于激进的设计会流失客户，刻意弱化了思铂睿的运动特性，导致其操控性不够彻底，难以满足“本田粉”对运动性能的期待。

有什么值得推荐油电混合动力车型?

1、在油电混合SUV领域，动力强劲与燃油经济性兼备的车型推荐如下，基于技术参数和实际表现分析：丰田RAV4 Prime（插电混动）动力系统：5L四缸发动机+双电机，综合输出302马力（同级最强），0-100km/h加速约7秒。

2 、注重技术成熟与日常出行，丰田卡罗拉双擎是可靠之选。售价在118万元至198万元之间，采用丰田最新油电混合动力技术，日常行驶质感平顺，综合油耗仅为百公里6L左右。

3、以下油电混合低速代步车值得推荐：比亚迪秦PLUS DM-i、丰田卡罗拉双擎、吉利帝豪L 雷神Hi·P 、五菱星辰混动版、长安逸动PHEV、广汽传祺影豹混动、丰田雷凌双擎及五菱星光。比亚迪秦PLUS DM-i搭载DM-i超级混动技术，百公里油耗仅8升，纯电续航120公里，适合日常通勤。

4、油电混合车有不少不错的车型。比如丰田卡罗拉双擎就备受青睐。它在节能与动力平衡方面表现出色，日常驾驶油耗较低，同时动力输出平稳，驾驶质感舒适。本田雅阁锐·混动也值得关注，其技术成熟，燃油经济性佳，车内空间宽敞，配置较为丰富，能满足多种需求。

5、在40万元价格区间内，以下油电混合动力车型值得推荐：丰田家族：丰田凯美瑞：经典外观设计，高效混动技术，适合商务与家庭用车。卡罗拉混动版：紧凑型车代表，续航里程和操控性能出色。日系劲旅：本田雅阁混动：以舒适性和燃油经济性闻名，中级车市场的热门选择。

6 、君威30H全混动车型：由8LSIDI缸内直喷发动机和高性能三元锂电池组构成，最大输出扭矩达到380Nm 。内饰精美，高效环保，是喜欢混动车型的消费者的理想选择。凯美瑞双擎：搭载丰田THSII的油电混合动力系统，综合功率达到151kW，由5L阿特金森循环发动机和电动机组成，综合油耗数据仅为3L/100km。