凯美瑞经典款是2006年至2011年期间的车
，具体为第六代车型
。凯美瑞的混合动力版车型是在2010年推出的。凯美瑞经典款年份：凯美瑞在2006年至2011年期间推出了第六代车型，这款车型在北美市场被称为Camry 。2006年5月 ，广汽丰田正式引入了这款车
，并在中国下线
。因此，凯美瑞经典款指的是2006年至2011年期间的第六代车型。

凯美瑞经典款通常指的是第六代凯美瑞 ，这一代车型大约是在2006年至2011年期间生产的 。而凯美瑞的混合动力车型是在2010年中旬
，大约是五六月份上市的
。以下是关于这两款车型的详细解凯美瑞经典款（第六代凯美瑞）生产年份：大约在2006年至2011年期间生产。

第一代凯美瑞处于1982 - 1986年（V10系列），这一时期的凯美瑞仅搭载8L、0L自然吸气发动机 ，并且匹配手动或自动变速箱
，设计核心聚焦于舒适性和实用性，当时并没有混合动力技术的应用 。丰田的混动技术探索始于1997年 ，这一年丰田推出了首款HEV车型普锐斯
，开启了混动技术的发展
。

六代凯美瑞是2006年的。以下是关于六代凯美瑞的详细解析：外观设计 北美车型：六代凯美瑞的北美车型在外观设计上更加动感，略微纤细的车头赋予了Camry更强的攻击性 ，整体风格更加年轻和运动 。

012款
。凯美瑞classlcal是2012款，也是凯美瑞的第六代汽车。凯美瑞classlcal代表丰田凯美瑞的传统款
，也叫做丰田凯美瑞经典款 。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2019年2月26日 ，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市
，该车搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版 ，全系车型增加和升级多项先进配置。

总体而言
，凯美瑞0纯油版适合年行驶里程6000公里以内 、注重省心耐用和低保养成本的用户，北方地区用户还可避免混动版机油乳化风险
。若追求油耗经济性和动力响应 ，且年里程超5万公里
，混动版是更好的选择。

凯美瑞经典0的油耗表现因车型和驾驶条件不同有所差异，综合油耗大致在5 - 10L/100km之间 。以下从不同驾驶场景进行具体分析：高速驾驶场景经典六代凯美瑞0G在高速上行驶134公里后 ，油耗显示为1升
，换算下来每百公里油耗约为1L
。

凯美瑞经典0的油耗受多种因素影响，一般综合油耗在8-10L/100km左右。 **驾驶习惯**：急加速
、急刹车会使油耗大幅增加 。平稳驾驶 ，提前预判路况，合理使用油门和刹车
，可有效降低油耗
。比如避免频繁大脚油门起步，尽量匀速行驶。

油耗与保养成本偏高实测市区油耗约8-1L/100km ，短途行驶时混动版油耗优势不明显；6万公里保养总费用约4800元
，比雅阁贵1200元，且需使用原厂变速箱油 ，后期维护成本较高 。

凯美瑞经典0的油耗受多种因素影响
，一般综合油耗在8-10L/100km左右
。 **驾驶习惯**：急加速、急刹车会使油耗大幅增加。平稳驾驶，提前预判路况 ，避免不必要的加减速
，能有效降低油耗 。

1 、从造型和实用性方面来看，六代凯美瑞的外观设计经典大方 ，即便放到现在也不会过时
。实用性方面更是可圈可点
，油耗不高，保养费用也不贵 ，对于日常通勤来说非常合适。车内空间表现虽不算特别突出，但对于一般家庭使用来说绝对够用 。目前市场上08年凯美瑞的价格大概在1万左右
，具体价格还需根据车况和配置来确定。

2
、011款凯美瑞（以240G豪华周年纪念版为例）的核心优点集中在空间实用性、动力可靠性 、安全配置完整性及家用舒适性四个维度，整体适配家庭用户需求
。空间表现突出 车身尺寸为4825×1820×1485mm ，轴距达2775mm
，属于中型车主流水平，后排腿部空间宽敞 ，满足多人乘坐需求。

3
、凯美瑞经典0的油耗表现因车型和驾驶条件不同有所差异
，综合油耗大致在5 - 10L/100km之间 。以下从不同驾驶场景进行具体分析：高速驾驶场景经典六代凯美瑞0G在高速上行驶134公里后，油耗显示为1升 ，换算下来每百公里油耗约为1L
。

4、从车辆本身来看
，08年的凯美瑞在当时是一款比较受欢迎的车型，有着一定的市场认可度。它的外观设计较为经典 ，内饰布局也比较合理 。动力方面
，能满足日常基本驾驶需求
。不过，毕竟车龄较长 ，车辆的零部件可能存在一定程度的老化磨损，比如发动机 、变速箱等关键部件
，维修保养成本可能会逐渐增加。

5
、如舒适的乘坐空间、稳定的操控性能以及可靠的质量保障等 。综上所述，凯美瑞200G经典作为第六代凯美瑞系列的一员 ，凭借其时尚的外观设计 、舒适的内饰配置以及出色的动力性能
，在市场上取得了不错的销售业绩
。对于想要购买中型轿车的消费者来说，凯美瑞200G经典无疑是一个值得考虑的选择。

凯美瑞2013经典款是第六代凯美瑞 。以下是关于凯美瑞2013经典款（第六代凯美瑞）的详细介绍：车型背景 上市与停产时间：第六代凯美瑞于2006年上市 ，2013年停产
。因此
，2013年推出的凯美瑞经典款属于这一代车型。

年2013款经典凯美瑞是第七代 。以下是关于凯美瑞车型代际的简要说明：第七代凯美瑞：2013款经典凯美瑞即属于这一代，从设计和性能上都有所提升 ，是凯美瑞系列中的一个重要节点。凯美瑞作为一款历史悠久的车型
，至今已经历了多代演变，每一代都有其独特的特点和改进
。

【太平洋汽车网】2013款凯美瑞200G经典豪华版是第六代车型。凯美瑞主要三个配置E（低配）、G（中配）
、V（高配） ，三个动力总成0L4AT、4L5AT 、4L+电动机的混合动力车型 。车辆等级的划分是依靠车辆平台大小进行区分的
，该区分方式主要是源自德国汽车厂商的区分方式进行区分
。

013年9月凯美瑞是第七代，2013年凯美瑞新车指导价在198万元-98万元之间 ，二手价格在11万元-198万元之间。关于2013年的凯美瑞：凯美瑞是广汽丰田汽车生产的中型汽车，2013年凯美瑞新车指导价在198万元-98万元之间
，二手价格在11万元-198万元之间 。

丰田凯美瑞2013款0G豪华版属于第六代凯美瑞
。第六代凯美瑞在设计上更加注重时尚与动感。它的外观线条流畅，整体造型符合当时的审美趋势 。在配置方面 ，0G豪华版具备了一系列较为实用的配置
。动力上
，搭载0L发动机，能提供相对稳定的动力输出 ，满足日常驾驶需求。车内空间布局合理
，乘坐舒适性较好 。

1
、凯美瑞2013经典款是第六代凯美瑞
。以下是关于凯美瑞2013经典款（第六代凯美瑞）的详细介绍：车型背景 上市与停产时间：第六代凯美瑞于2006年上市，2013年停产。因此 ，2013年推出的凯美瑞经典款属于这一代车型 。

2、凯美瑞200G经典是第六代车型。凯美瑞作为丰田旗下的一款中型轿车
，自推出以来就备受消费者关注
。每一代凯美瑞都在设计 、性能
、配置等方面进行了诸多升级和改进，以满足不同消费者的需求。

3、最经典的一代：第六代凯美瑞的设计堪称巅峰 ，时至如今都十分经典耐看 。这代凯美瑞首次进行了国产
，与雅阁一起把持着国内中型车市场，成为了当时中型车市场的佼佼者
。第七代凯美瑞（2011-2017年）最失败的一代：第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。从销量上也可以看出 ，它的市场表现并不理想 。

4 、凯美瑞经典款，作为中高级轿车市场的热门选择
，其源自凯美瑞家族的第六代设计
。这款车型凭借其出色的性能和卓越的品质，赢得了广大消费者的喜爱与信赖。车身尺寸方面 ，凯美瑞经典款展现出了宽敞舒适的特性 。

1
、凯美瑞质量较好的年份集中在2014-2015款第七代和2010-2011款第六代0L版本
，以下为具体分析：第七代中期（2014-2015款）：质量稳定性标杆 第七代凯美瑞（2012-2017年生产）以故障率低、耐用性强著称，其中2014-2015款被公认为质量最稳的年份
。

2 、亮点：如果预算充足 ，5排量的八代凯美瑞是一个不错的选择。19年以后的凯美瑞价格较高
，但保值率也很高 。混动系统表现出色，如果预算足够 ，可以考虑双擎版本
，油耗较低
。适合人群：预算充足且注重油耗的消费者。综上所述，在购买凯美瑞二手车时 ，建议根据个人需求
、预算以及车辆的具体状况进行综合考虑 。

3、二手凯美瑞推荐选择2019款0G豪华款 、第七代2015款0L、第七代2012款
、2023款5G豪华版、2019款5G豪华版或2023款0G锋尚版
，但需根据预算 、需求及车况综合判断，并规避特定风险车型。高性价比推荐车型 2019款0G豪华款：该车型性价比突出 ，配置齐全，相比同年德系车价格更亲民
。

4
、000元购买08年丰田凯美瑞二手车是一个相对划算的选择。这款08年的丰田凯美瑞
，作为第六代产品，在车迷心中被誉为经典 。其经典之处不仅在于年代久远 ，更在于它在诸多方面的出色表现
。