1 、动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞，城市拥堵路段跟车需频繁降挡 ，手动挡车型离合器结合点偏高 ，坡起易熄火 。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡），高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转），导致噪音和油耗增加 。
2 、马自达3星骋的通病是转弯时会有异响：马自达3星骋是长安马自达的新马自达3车型。Mazda3星骋0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器。动力上 ，Mazda3星骋依然匹配6L和0L引擎 ，不过其0L车型将换装6速手动或5速手自一体变速器 。
3、马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响 ，这与离合器磨损或油泵故障相关 。
4 、二手马3星骋的通病并不多 ，但可能存在隔音效果较差的问题。不过，其0L发动机与老款车型相同 ，性能稳定可靠 。马自达3星骋是长安马自达于2011年10月推出的新车型 ，是马自达3系列的升级版 。
5 、动力表现上，马自达3星骋搭载了6L和0L引擎 ，其中0L车型特别配备了6速手动或5速手自一体变速器 ，这种动力配置使得车辆性能更加卓越，驾驶体验更为舒适。综上所述 ，马自达3星骋以其稳定的性能和时尚的外观在市场上赢得了口碑 。
马自达3星骋6发动机表现中规中矩 ，以下是具体分析：动力表现：这款手动挡车型的动力输出勉强能满足车主偶尔寻求激情的驾驶需求，但与其他品牌的8L发动机相比，动力表现可能略显不足 。然而 ，在日常驾驶中 ，考虑到马自达一贯的技术调校，它的表现还是相当稳定的。
马自达3星骋（2011-2014年款）作为一款运动风格紧凑型轿车 ，其设计和驾驶感受有亮点 ，但根据车主反馈和实际使用情况，存在以下主要缺点：动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞 ，城市拥堵路段跟车需频繁降挡 ，手动挡车型离合器结合点偏高，坡起易熄火 。
马自达3星骋6版本虽然经济实惠 ，但在某些情况下 ，比如高速行驶或是需要频繁超车时，可能难以满足动力需求 。动力系统的性能直接影响驾驶体验 ，尤其是在面对复杂路况或是追求驾驶乐趣时。0升排量的发动机通常能提供更强劲的加速性能和更高的巡航速度 ，这对于喜欢驾驶的人来说尤为重要 。
马自达3星骋0是一款动力性能不俗、驾驶体验出色 、燃油经济性良好的车型 。动力性能方面：马自达3星骋0搭载了0L发动机，能够输出最大功率110kW（或150马力），最大扭矩为182Nm。
1 、马自达3因为车型年代久远 ，并且市场销量不佳 ，所以停产了。这一款车型经历了三代，从马3到马3星骋再到马3昂克赛拉 ，三代车型并存并未能取得理想的市场反响 。马3作为马自达品牌的经典车型 ，虽然在市场上存在了一段时间，但其销售情况始终不尽如人意 。这不仅体现在销量上 ，也反映在了品牌形象和市场竞争力上。
2、这款车已经停产了 ，是老爷车，在国内受到了很多消费者的欢迎 。马自达3星乐骋是一款紧凑型车 ，有两厢和三厢车型 。明星进口搭载两款发动机 ，一款是6升自然吸气发动机，一款是0升自然吸气发动机。6升自然吸气发动机最大扭矩107马力 ，145牛·米 。
3 、这款车已经停产了 ，是老爷车 。这款车在国内受到了很多消费者的欢迎。马自达3星程是一款紧凑型车，有两厢版和三厢版 。星城搭载两款发动机，一款是6升自然吸气发动机 ，一款是0升自然吸气发动机 。6升自然吸气发动机107马力 ，最大扭矩145牛米。
马自达星骋为什么很少人开？首先，马自达在销量和规模上与丰田 、本田、日产等日系车相比要小很多 ，这使得它在中国市场的占有率相对较低 。这可能是因为马自达汽车的售价相对较高 ，终端优惠不大，这让很多消费者觉得它不够实惠 。此外 ，马自达的研发团队过于专注于发动机 ，而忽视了消费者对后排空间和中控台设计的需求。
