第三排空间不如XT6，因为主销7座车型（顶配艾维亚版本为6座） ，所以上下第三排不如6座版XT6来得方便 ，在车身尺寸方面，昂科旗是略小于XT6的 ，第三排腿部和头部空间 ，让身高1米8的角师傅乘坐感不是特别舒服，另外有一点是，第三排空调出风口设置在顶部 ，直吹面部 。
万元的昂科旗6座版价格偏高 ，在品牌 、价格 、用料氛围及销量等方面与凯迪拉克XT6相比缺乏优势，因此从性价比角度考虑 ，选择凯迪拉克XT6更合适 。
总结：若看重品牌与舒适性 ，选XT6；若偏好硬朗风格与户外性能，选探险者；若追求稳定省心与高保值率 ，选汉兰达；若注重设计感与精致体验 ，选昂科旗。建议亲自试驾，结合实际需求做出选择 。
1、家里有君威和爱丽舍 ，昂科雷把雨刷和转向集成在一个手柄上 ，君威那个位置是行车电脑的选择键，爱丽舍的喇叭也在这个位置 ，开这车雨刷成了常用物件 ，停车等信号看看油耗把雨刷打开了，后面的车离老远就停下不走了；按喇叭也是雨刷狂摆，看到这种情况经常有让路的 ，功能感觉不比喇叭差 。
1 、换代别克昂科雷的亮相惊艳了岁月 ，颜值造型变得很稳重，让人感觉很有安全感 ，就算是一些年轻消费者也挑不出瑕疵 ，从侧面看别克昂科雷甚至有宝马5系的错觉。
1 、一整个湖面冻得结实，别克昂科旗整整齐齐的摆放在湖中央 ，车尾上覆盖着白花花的雪 ，排气上也挂满了长长的冰锥，清一色的钉胎把冰面凿的凹凸有致。亲身尝试别克昂科旗在冰面上有什么样的操控表现 ，才是本次海拉尔之行真正的目的 。车辆在冰面上行驶 ，如果没有四驱模式恐怕是寸步难行 。
2、总体来说，昂科旗的四驱系统是冰面驾驶的“利器 ” ，而精准的转向 ，前后独立悬架辅以轻量化的设计，配合一定的驾驶技术，则能够让昂科旗始终保持稳健的车身姿态 ，从而让你获得最大程度的驾驶乐趣。
3、本次车镜参加的别克SUV强者体验营之冰雪乐园 ，在零下30摄氏度的内蒙古呼伦贝尔举行，试驾的地点在一片广袤的大湖上 ，此刻湖面已经冻成了一片天然的滑雪场 ，在这里车镜要参加4项赛事比拼以及一项测试体验，在为期两天的训练测试中 ，车镜感受了一次什么叫“文武双全 ” 。
1 、今天 ，就和大家好好盘一下，推荐几款10万左右的爆款SUV ，个性实用兼备 。大众探影：好看的外观+新车标 ，149万起值不值？作为国内首款悬挂大众新车标的国产车型，一汽-大众探影在上市之初就给予了不一样的待遇。
2 、内饰方面 ，新款领克06采用官方称之为能量聚变舱的设计 ，25英寸的液晶仪表盘+13英寸的中控屏采用错落布局，分层式中控台视觉效果很丰富，且操作起来清晰方便；领克06在驾驶辅助方面 ，搭载了City Capation智能驾驶辅助系统 ，能实现21项智能驾驶辅助科技 。
3、0万以内口碑最好的SUV，推荐吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75PLUS 在10万元的预算范围内 ，吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75PLUS无疑是口碑极佳的三款SUV ，它们各自凭借新能源技术、混动实力和燃油性能，在市场中占据了一席之地 。
4 、捷途X70有着中型SUV的身材 ，并兼容5/6/7座布局 ，能够满足更多家庭的出行需求。此外，捷途X70搭载了奇瑞的5T发动机 ，兼顾可靠性和燃油经济性 ，整车质保10年或20万公里，在10万以内价位内确实是一款很有竞争力的车型 。
5 、推荐车型四：传祺GS4 厂商指导价：98-118万元 作为国产主流紧凑型SUV ，传祺GS4销量上虽然退居二线 ，但产品实力依旧强悍，性价比超高 。
1、年别克昂科雷很好。根据查询汽车之家信息显示，11年别克昂科雷质量最好 ，拥有6的V6发动机 ，Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型 ，搭载6LV6发动机 ，同时配备了一款6速自动变速箱 。
2 、别克2010款SUV：豪华全尺寸的经典之作 2010款别克昂科雷（Enclave）是别克品牌面向中大型豪华SUV市场的旗舰车型，凭借美式设计基因 、宽敞空间及先进技术 ，成为当时7座SUV领域的代表性产品 。
