大众宝来新旧款在用料方面的对比主要体现在内饰材质 、车身工艺 、配置用料、座椅与空间等方面 ，新款整体用料标准更符合当前市场定位 。内饰材质：全新宝来中控台大面积采用硬塑料材质 ，不过通过黑色钢琴烤漆装饰提升了精致感 。
其次，外观细节升级 ，包括进气格栅新增镀铬饰条 、后包围保留熏黑与镀铬装饰 ，整体设计更显精致。此外，配置方面全系标配主副驾及前排侧气囊 ，部分车型（如悦行版）更名为“悦行导航版” ，进一步强化实用性功能 。车身尺寸保持不变（长宽高4672×1815×1478mm，轴距2688mm） ，延续了大众家族化的空间表现 。
用料不够厚道：内饰部分区域采用了硬塑料材质 ，相比一些采用软性材质包裹的同级别车型，在触感和视觉效果上略显廉价。例如，中控台 、车门内饰板等部位 ，硬塑料的使用降低了车内的整体质感 ，缺乏一定的豪华感和舒适感 。
宝来的内饰采用了大众最新的家族化内饰设计风格，尽管用料一般 ，但是设计感弥补了这个问题 ，偏向于驾驶侧的中控台更便于驾驶者操作，同时中控台上大量采用了钢琴烤漆面板 ，这也提升了车内的现代感 ，让视觉感受不会太“素 ” 。
也正因为这样，使得PQ35平台的许多新进装备得以在新宝来上实现 ，为驾驶者带来更多的驾驶乐趣与便利。2010年6月10日 ，恰逢2010重庆车展隆重开幕，备受期待的一汽-大众2011年款宝来4T车型也在西区正式上市 。
上海大众宝来诞生记：据历史记载 ，老款宝来于2001年正式进入中国市场 ，为大众品牌在中国市场的初期贡献了一份力量 。宝来经典款则是2007年的产物，标志着品牌在中国的进一步发展。而新宝来则在2012年12月12日隆重上市，为消费者带来了全新的驾驶体验。这三款车型的主要区别在于它们的动力系统 。
宝来车重量是1315千克 。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型 ，被誉为是一款传承经典 ，超越经典的新车。新宝来的轴距比老款宝来增加了 97mm，达到了2610mm ，接近很多B级车的轴距 ，这样就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间 ，后排的乘坐舒适性大大加强 。
在当前的汽车市场中 ，宝来有不同的命名方式 。2001年至2006年期间生产的宝来被称为老宝来；2006年至2008年的车型被称为宝来经典；而从2008年至今的车型则统一称为新宝来。老宝来和新宝来之间的主要区别在于，老宝来是引进的海外车型 ，而新宝来是根据中国本土市场需求生产的 。
作为昔日的驾驶者之车 ，对比来看，主要竞争对手福克斯和马自达3似乎更有底气 。更重要的是价格。一汽对新宝来定价较高 ，没有能够彻底表现这款车型的实际定位 。也没有拉开和速腾以及明锐车型的差别 ，难怪销量如此的低迷 。
1、俗称老宝来，2006年，“宝来经典 ”上市 ，主打车型匹配6L自然吸气发动机以及5速手动和四速AT变速箱 ，应用了一些新的技术，拥有了更好的经济性 ，宝来在消费者中的认知度越来越广 ，而2008年之后上市的车型都叫新宝来。
2 、在2001年，宝来！--品牌正式进入中国市场 ，其中经典的宝来经典款诞生于2007年 ，而新宝来的上市日期则是2012年12月12日 。这两款车型的主要区别在于它们的引擎性能：老宝来搭载的是81kW（6L自然吸气）的发动机 。在汽车市场上，宝来的名称有所演变。
3 、在命名上 ，宝来的称呼根据上市年份有所变化。2001年至2006年的车型被称为老宝来 ，这是一款引进自海外的车型，代表了当时的先进技术和设计理念 。2006年至2008年 ，宝来经典接过了接力棒 ，针对中国市场进行了本土化的改良 。
4、大众宝来，一款在中国市场上深入人心的车型，自2001年登陆以来 ，历经多次迭代。其中 ，以2006款宝来为代表，它在质量上展现了卓越的表现 。在2001年宝来首度引入中国市场的那一代 ，其质量堪称巅峰 。
