1、预售价有诚意：恒驰5以19万元的预售价进入市场，在同级产品中价格优势较为明显，对于一些预算有限且对纯电豪华SUV有需求的消费者来说 ，具有一定的吸引力。销售策略层面购车款公证监管：得益于恒大的加持 ，恒驰汽车将所有购车款均交由公证处专户监管。
2、恒驰5产品力中规中矩，缺乏突出优势恒驰5定位紧凑型SUV ，预售价19万元 ，车身尺寸为472519251661mm，轴距2780mm ，搭载150千瓦驱动电机和宁德时代磷酸铁锂电池 ，综合续航602公里 。从参数看，其性能与同级别车型相比并无显著优势 ，属于新能源市场“内卷”背景下的普通产品 。
3 、价格与优惠策略：恒驰5综合补贴后预售价为19万元。在8月1日开启大定期间 ，前一万名用户可享受“转大定10000元抵20000元 ”的优惠活动，即实际支付定金可抵扣双倍购车款 。交付顺序按大定支付时间排列 ，10月起正式启动车辆交付 。这一策略旨在通过限时优惠吸引早期用户 ，同时以明确的交付时间表增强消费者信心。
4 、恒驰汽车的价格根据车型和配置的不同有所差异，售价在几十万到上百万之间 。以下是关于恒驰汽车价格的详细说明：价格范围：恒驰汽车的售价范围较广，从几十万的入门级车型到超过百万的高端车型均有覆盖 。价格影响因素：车型定位：不同定位的车型价格有所不同 ，如轿车、SUV 、MPV等。
5 、000元左右 。恒驰新能源汽车 ，于2019年8月28日横空出世 。2020年8月3日，恒大发布恒驰首期六款车 ，完全覆盖了A到D级所有级别 ，和轿车、轿跑 、SUV 、MPV、跨界车等全系列车型，实现产品线全覆盖 ，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1 ”全过程。新能源（ NE）：又称非常规能源 。
1 、总结：恒驰5的困境本质是“企业信誉危机”而非“产品力不足 ” 。在母公司财务问题未解决 、公众信任未重建前 ，仅靠产品本身难以证明“我爹不是骗子 ”。消费者会用脚投票，选择风险更低的品牌。
2、贾跃亭尚未实现真正意义上的“王者归来” ，目前其债务问题仍未彻底解决 ，但FF上市为其还债和事业发展带来转机 。以下是对此问题的详细分析：FF上市概况：2021年7月22日，贾跃亭的电动车公司法拉第未来（FF）在美国纳斯达克交易所挂牌上市 ，股票代码“FFIE ” 。
3 、可以说“我好累 ” ，但永远不要说“我不行”，因为“我不行 ”会摧毁信心，而“我好累 ”只是暂时的状态 ，休息后仍可继续前行。“我不行”会摧毁信心：案例一：保险大姐的自我否定：一位48岁做保险的大姐 ，年入二十多万，想换行业 。
1 、恒驰1售价曝光 按照恒大董事长许家印的计划 ，恒大集团准备在新能源汽车上面投资约450亿元 ，并在中国、瑞典等国家建设十大生产基地，同步研发15款车型并且主要往高端车型方面做文章 ，包括此次落跑地面的恒驰1就定位于高端新能源汽车 。
2、造车的亏损对于房地产的利润来说宛如九牛一毛 ，“买房送车 ”这样的事情，从可执行的角度上讲 ，一台成本不超过8万元的恒大新能源车 ，甚至还不如恒大卖房时做团购给消费者的让利优惠来的多。
3 、恒大汽车内部人士透露，许家印要求赶在A股上市前量产 ，实际有三款车可路跑 。恒驰1预计明年上半年试生产 ，下半年量产，上市后将占据产能优势 。恒大正在上海 、广州等地建设全球十大智能制造基地，预计2025年前规划总产量100万辆/年 ，2035年前规划总产能500万辆/年。工厂已准备就绪 ，只等产品落地 。
4、恒大恒驰新能源汽车将在上海市松江区新建零部件工厂，项目总投资3690721万 ，总建筑面积达到了1785027平方米 ，并计划在2021年9月竣工投产 。
恒驰汽车的价格根据车型和配置的不同有所差异，售价在几十万到上百万之间。以下是关于恒驰汽车价格的详细说明：价格范围：恒驰汽车的售价范围较广 ，从几十万的入门级车型到超过百万的高端车型均有覆盖 。价格影响因素：车型定位：不同定位的车型价格有所不同 ，如轿车 、SUV 、MPV等 。
具体的价格取决于车型的定位、配置水平 、动力性能 、智能驾驶技术等多个因素。例如，恒驰的一款入门级轿车可能售价在几十万左右 ，而一款高端SUV则可能售价超过百万。此外 ，恒驰汽车还提供了多种购车方案，包括分期付款、租赁等 ，以满足不同消费者的需求 。
根据2020年9月份的市场价格 ，恒驰新能源汽车需要6000元 。恒驰1定位为纯电D级车，采用双色车身搭配，轴距为3150mm ，轮圈尺寸为22英寸。恒驰2定位为纯电运动B级车 ，采用猫眼绿外观配色，溜背式造型能够带来一定的视觉冲击感 。恒驰3定位为C级大型SUV ，车辆将配备22英寸轮圈 ，车尾采用溜背造型设计 。
恒驰2新能源汽车6000元。恒驰新能源汽车，于2019年8月28日横空出世 。2020年8月3日 ，恒大发布恒驰首期六款车 ，完全覆盖了A到D级所有级别，和轿车 、轿跑 、SUV、MPV 、跨界车等全系列车型 ，实现产品线全覆盖 ，用时两年走完其在新能源汽车领域“从0到1 ”全过程 。
