1、探界者Plus白色车型在2026年1月全国仍有新车库存，但需注意具体情况存在差异。
2 、款雪佛兰探界者PLUS（5T插电混动）包牌过户价18万元具有较高性价比 ，但需结合车况 、政策及个人需求综合判断 。以下是具体分析：价格优势显著新车指导价：199万元 ，包牌过户价18万元，直降19万元 ，降幅约30.6% 。
3、产品更新停滞：雪佛兰在售车型中 ，迈锐宝XL 、探界者 、开拓者、星迈罗 、创酷 、畅巡等6款车好几年没有改款了，只有科鲁泽和探界者PLUS在售的是2024款。
4、综上所述 ，探界者Plus停产的原因是多方面的 ，包括市场表现不佳 、口碑崩塌以及市场竞争压力等因素 。然而，具体停产原因还需等待官方消息或进一步的市场分析来确认 。
导语：落地17万买了辆探界者 ，车主：车不贵 ，我是冲着性价比买的！车型：雪佛兰探界者售价为149~399万元之间，其中车主购买雪佛兰探界者 2019款 535T自动领界版 国VI裸车价花去160万元 ，落地价为17万元。
当然这款SUV根本不需要20万 ，16万左右就能买到而且还是0L版本比他高一个级别的是琦君，而这款20万的车可能只能买到入门级 。如果预算足够，那一定是琦君 。预算硬的话 ，老老实实买黑客。家里很省心 。油耗低 ，维护费用低 。汽车成本大大降低。
探界者驭界版是一款面向中产阶层或中上阶层的车型 。从售价方面来看：探界者驭界版的指导价格在19万元左右（具体价格可能因地区和配置有所不同） 。这一价格区间通常被认为是中产阶层或中上阶层的消费范围，显示出其定位并非低端或经济型车型。
此外 ，驭界版还配备BOSE音响 、无线充电等高端配置 ，适合追求全面配置与驾驶体验的用户。补充说明：2021款探界者同样提供三款535T车型（领界版、驰界版 、驭界版），但配置与2022款存在差异（如中控屏尺寸 、智能系统版本等） ，目前2022款为在售主力车型 。用户可根据预算与需求选择对应版本 。
虽为入门版 ，但各方面性能较均衡，性价比不错 ，适合预算有限又想拥有探界者的消费者。驭界版：官方售价199万元 。在驰界版基础上加1万元 ，配置升级厚道 。
总的来说，这个版本的性价比一般。 ●535 6AT 驭界版 官方售价：199万元 在驰界版的基础上加1万元就可以升级到驭界版 ，虽说价差不大 ，但是配置的升级可是非常厚道的 。
探界者5T版本的车重是52吨，变速箱是6AT，动力总成就不用说了 ，比不上0T版本9AT组合的激进 ，但是好在稳定可靠 。动力输出上也够平顺，指向轻巧 ，底盘厚重感不足 ，底盘反馈到方向盘上的感觉档次感也欠缺，谈不上紧致感 ，有些零碎 ，如果你很喜欢驾驶，直白地说这车缺少人车合一那种感觉。
0T动力最大功率191kW ，峰值扭矩353N·m ，相比同价位车型要强很多 。大众探岳的0T高功率也就162kW 。而且探界者匹配的还是9AT，比这个级别主流的7DCT还有6AT、CVT这些变速箱有技术优势。从实际驾驶感受来看 ，探界者的动力输出流畅 ，且悬架支撑属于比较扎实的那种，在SUV中属于开起来有驾驶乐趣的那一类 。
不过同样是ZF9AT，在本田调校下 ，冠道动力表现良好 ，所以首款搭载通用9AT的雪佛兰探界者表现值得期待 。务实作风齿比设定对比采埃孚9AT：齿比范围大，有四个超速挡 ，理论上省油 ，但小齿比适用条件严苛。如自由光上不了9挡，冠道虽能在110巡航时升上9挡 ，但也难以维持 ，针对中国交通状况调校难且不适用。
探界者0t值得买 。探界者0T车型采用的是通用旗下的LTG发动机，这台发动机的核心特点就一个字——猛 ，曾经还入选了“沃德十佳发动机” 。虽然为了满足国六排放标准 ，其动力参数有所下降，但仍然具备260马力、353N·m的强大动力。
